[实用新型]一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，具体为一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴，包括有阀体，所述阀体右侧的中部连接有喷头段体，所述阀体的中部活动连接有针阀，所述阀体与针阀之间设有滚珠，所述滚珠内侧的两端分别设有密封圈，所述喷头段体的内部设有蓄压腔和喷油腔，所述蓄压腔的内部设有连接在喷头段体上的活动杆，所述活动杆的中部连接有转轴。本实用新型通过在针阀与阀体之间设置滚珠，且滚珠侧面设有连接在阀体上的密封圈，在不影响针阀与阀体之间密封性的情况下利用滚珠降低了两者之间的摩擦面积，将滑动摩擦改为局部滚动摩擦，同时滚珠的支撑减轻了密封圈受到的压力，有效的降低了密封圈的磨损，提高了喷油嘴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴。

背景技术

喷油嘴是柴油机喷油系统中的核心部件之一，现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的，喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座，汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器，汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

现有普通喷油嘴在实际使用过程中或多或少都存在有一定的缺点，比如针阀与针阀体接触面积较大，长时间的磨损后会导致针阀与针阀体出现不同程度的损伤，致使结构间隙变大，影响自身的密封性，使用寿命较低，因此我们提出了一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴，具有磨损小的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种稳定可靠的柴油机用喷油嘴，包括有阀体，所述阀体右侧的中部连接有喷头段体，所述阀体的中部活动连接有针阀，所述阀体与针阀之间设有滚珠，所述滚珠内侧的两端分别设有密封圈，所述喷头段体的内部设有蓄压腔和喷油腔，所述蓄压腔的内部设有连接在喷头段体上的活动杆，所述活动杆的中部连接有转轴，所述转轴的外侧安装有三角板，所述三角板的外侧开设有网孔，所述喷油腔的右侧设有喷头腔，所述喷头腔的另一侧设有喷油孔。

优选的，所述阀体的内侧壁上开设有供滚珠卡接的球形槽，且球形槽均匀分布在阀体上。

优选的，所述针阀的外侧开设有供滚珠活动的条状弧形凹槽，且弧形凹槽与球形槽对应设置。

优选的，所述滚珠为不锈钢实心球。

优选的，所述三角板为镂空三角形架状，且三角板为不锈钢结构。

优选的，所述密封圈由内侧三分之二厚度硬质橡胶垫和外侧三分之一厚度软胶垫组成。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过在针阀与阀体之间设置滚珠，且滚珠侧面设有连接在阀体上的密封圈，在不影响针阀与阀体之间密封性的情况下利用滚珠降低了两者之间的摩擦面积，将滑动摩擦改为局部滚动摩擦，同时滚珠的支撑减轻了密封圈受到的压力，有效的降低了密封圈的磨损，提高了喷油嘴的使用寿命。

2.本实用新型通过在蓄压腔的内部设置活动杆和三角板，有效的避免了柴油蓄腻在蓄压腔内，进而提高了喷油嘴的喷油效率，保证了柴油机喷油嘴稳定可靠的运行。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构滚珠示意图；

图3为本实用新型结构三角板示意图。