[实用新型]一种风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴连接结构

说明书

本实用新型提供一种风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴连接结构，其特征在于：齿轮轴或光轴具有的圆锥形轴径与斜齿圆柱齿轮具有的圆锥形内孔锥度相同；上述圆锥形内孔的内壁设有数条环形的液压油槽，圆锥形内孔的内壁还设有联通槽，联通槽与每个液压油槽联通；斜齿圆柱齿轮内设有液压油孔，液压油孔的一个端部位于斜齿圆柱齿轮的端面，另一个端部与液压油槽联通；圆锥形轴径插入圆锥形内孔，圆锥形轴径与圆锥形内孔的锥面接触并且过盈连接，液压油槽处在圆锥形轴径和带圆锥形内孔的接触面之间。本实用新型使风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴的连接便于装配及拆卸，降低损坏风险，无需加热或冷冻设备，降低打滑风险。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱领域，具体地说是一种风电齿轮箱的齿轮与轴的连接结构。

背景技术

风电齿轮箱内部由多个齿轮传动组成，且多为斜齿传动，在其结构上基本都会出现齿轮和轴连接在一起组成一个轴系进行传动的情况。在同轴系上的齿轮和轴紧固的连接在一起，相对静止，并进行传递运动和载荷。

目前，齿轮与轴的连接一般有两种情况：第一种结构是齿轮的圆柱形内孔与与轴的圆柱形轴径只通过过盈连接装配在一起，两零件配合面之间因过盈而相互挤压产生静摩擦力，使两者连接紧固，传递载荷和运动。第二种结构是在第一种结构的基础上，在齿轮与轴连接的部分增加平键，通过过盈和键使两者紧固的连接在一起，传递载荷和运动。

第一种结构，只通过过盈连接的，对过盈量要求比较大，齿轮与轴进行装配时，装配难度较高，拆卸时也较困难，且由于过盈量较大，拆卸及安装时容易对轴径以及内孔产生损伤。

第二种结构过盈量比第一种结构小，但需要加工键槽，增加平键，加工工步多、时间长、成本高，零件增多，成本增加；装配时需保证键槽与平键对其才可装配到位；拆装难度较高、易对零件造成损伤。

另外，过盈的圆柱形内孔与轴径连接，齿轮与轴装配时需要加热齿轮或冷冻轴，需配备加热或冷冻设备，成本高，并需要对温度进行控制，防止零件损坏；过盈的圆柱形内孔与轴径连接，在运转传递载荷时，若出现较大的载荷，打滑的风险较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴连接结构，其目的是解决现有技术的缺点，使风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴的连接便于装配及拆卸，降低损坏风险，无需加热或冷冻设备，降低打滑风险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风电齿轮箱用斜齿齿轮与轴连接结构，其特征在于：

齿轮轴或光轴具有的圆锥形轴径与斜齿圆柱齿轮具有的圆锥形内孔锥度相同；

上述圆锥形内孔的内壁设有数条环形的液压油槽，圆锥形内孔的内壁还设有联通槽，联通槽与每个液压油槽联通；

斜齿圆柱齿轮内设有液压油孔，液压油孔的一个端部位于斜齿圆柱齿轮的端面，另一个端部与液压油槽联通；

圆锥形轴径插入圆锥形内孔，圆锥形轴径与圆锥形内孔的锥面接触并且过盈连接，液压油槽处在圆锥形轴径和带圆锥形内孔的接触面之间。

斜齿圆柱齿轮的液压油孔的端部上连接液压油管。

圆锥形轴径与圆锥形内孔的锥度使齿轮轴或光轴与斜齿圆柱齿轮自锁。

本实用新型的有益之处在于：

1、使轴和齿轮连接的便于装配及拆卸；

2、降低零件因装配或拆卸出现损坏的风险；

3、无需键槽，减少零件加工工步、时间，简化零件加工过程，降低成本；

4、不需要平键，零件采购成本降低，装配简单；

5、不需要配备加热或冷冻设备，降低成本，减少装配等待时间，提高装配效率，避免零件损坏；