[实用新型]座椅底盘传动结构及倾仰力调节机构有效
| 申请号: | 202023233062.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214156755U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 朱政臣 | 申请(专利权)人: | 佛山市精一家具有限公司 |
| 主分类号: | A47C1/024 | 分类号: | A47C1/024;A47C7/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李增隆 |
| 地址: | 528318 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 底盘 传动 结构 倾仰力 调节 机构 | ||
本实用新型公开了一种座椅底盘传动结构及倾仰力调节机构,座椅底盘传动结构包括底壳,底壳内部设置有安装凸台,安装凸台上盖设有压盖,安装凸台内活动设置有安装筒,安装筒与压盖之间设置有弹性件,安装筒外壁设置有安装支耳,安装支耳穿过安装凸台,底壳上转动设置有L型连杆,L型连杆一端与安装支耳铰接,另一端铰接有调节杆,调节杆能滑动地设置在底壳内。本实用新型通过人体重力作用,底壳相对于安装筒向下运动,L型连杆随底壳下移而发生转动,从而拉动调节杆,以调节座椅倾仰力度,采用连杆转动传动,降低配合精度要求,提高零件互换性,能够根据人体重力大小自动控制调节杆的动作幅度,涉及的传动零件数少,传动高效,减少零件间的接触磨损,有利于延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及座椅配件技术领域,特别涉及一种座椅底盘传动结构及倾仰力调节机构。
背景技术
目前市场上许多座椅的靠背都具有倾仰功能,为了适应体型不同的人所需的不同倾仰力度,座椅底盘中常常设置有调节机构,现有的调节机构大多采用调节控制杆,手动调节靠背的倾仰力,椅背和调节控制杆之间采用多个齿轮、蜗轮、蜗杆等零件啮合传动,设计复杂,传动效率较低,对各个零件间的配合尺寸精度要求高,长时间使用后,由于相互啮合导致零件磨损严重,甚至造成传动失效,零件损坏后,也难以找到尺寸适配的替换件,不便于维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种座椅底盘传动结构,实现结构优化设计,能够高效传动,互换性高,有利于延长使用寿命。
本实用新型还提出一种具有上述座椅底盘传动结构的倾仰力调节结构。
根据本实用新型的第一方面实施例的座椅底盘传动结构,包括底壳,所述底壳内部设置有安装凸台,所述安装凸台上盖设有压盖,所述安装凸台内活动设置有安装筒,所述安装筒沿竖直方向设置,所述安装筒与所述压盖之间设置有弹性件,所述安装筒外壁设置有安装支耳,所述安装支耳穿设于所述安装凸台,所述底壳上转动设置有L型连杆,所述L型连杆一端与所述安装支耳铰接,另一端铰接有调节杆,所述调节杆能滑动地设置在所述底壳内。
根据本实用新型实施例的座椅底盘传动结构,至少具有如下技术效果:通过压盖受人体重力作用,带动底壳相对于安装筒向下运动,由于L型连杆同时连接底壳和安装支耳,L型连杆随底壳下移而发生转动,从而拉动调节杆,以调节座椅倾仰力度,采用连杆转动传动,降低配合精度要求,提高零件互换性,能够根据人体重力大小自动控制调节杆的动作幅度,涉及的传动零件数少,传动高效,减少零件间的接触磨损,有利于延长使用寿命。
根据本实用新型的一些实施例,所述底壳上设置有支杆,所述支杆贯穿设置有转轴,所述L型连杆设置有两个,两个所述L型连杆分别与所述转轴的两端转动连接。通过转轴与支杆连接,两个L型连杆能够同步转动,并且设置为两个,能够平衡转轴两端的受力,避免转轴弯折变形。
根据本实用新型的一些实施例,两个所述L型连杆之间连接有同步轴,所述同步轴与所述安装支耳铰接。通过同步轴连接两个L型连杆,底壳相对于安装筒向下移动时,保证两个L型连杆能够同时绕同步轴转动,传动高效。
根据本实用新型的一些实施例,所述L型连杆与所述调节杆之间转动连接有延长连杆。通过延长连杆连接L型连杆和调节杆,将竖直平面的转动转换为水平面的移动,增加调节杆的移动距离,传动调节高效。
根据本实用新型的一些实施例,所述安装筒与所述安装凸台之间设置有耐磨套。通过设置耐磨套,避免安装筒与安装凸台之间因长期摩擦而产生磨损,有利于延长零件的使用寿命。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹性件设置为压簧,所述安装筒上部设置有安装腔,所述安装腔底部设置有定位凸起,所述压簧底部套设在所述定位凸起上。通过压簧安装在安装腔内,减少结构的高度尺寸,优化结构,压簧套设在定位凸起上,便于压簧可靠定位安装。
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