[实用新型]一种电池模组的外框架防护结构和动力电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池包，公开了一种电池模组的外框架防护结构，包括模组端板(1)和模组侧板(2)，其中所述模组端板(1)的两端设有向内凹入的接口(11)，所述模组侧板(2)的上部外侧面上设有或一体形成有T型筋(22)，所述T型筋(22)沿着所述模组侧板(2)的长度方向设置；所述模组侧板(2)的两端形成为具有弯折结构的连接部(21)，所述连接部(21)适于搭接在所述接口(11)上，以能够使所述模组端板(1)与所述模组侧板(2)连接。本实用新型还公开了包括该电池模组的外框架防护结构的动力电池包。本实用新型的电池模组的外框架防护结构的结构简单，焊接效果好，焊接强度高。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包，特别涉及一种电池模组的外框架防护结构。此外，本实用新型还涉及一种包括所述电池模组的外框架防护结构的动力电池包。

背景技术

随着当前社会能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车，而其中，动力电池包是电动汽车重要组成部分，模组是动力电池包的核心部件，其安全性至关重要。

在现有的电池包模组设计中，为了达到用户对车辆在行驶里程上越来越高的要求，动力电池包的模组尺寸也被设计的越来越大，动力电池包的模组尺寸的增大的同时对模组设计强度需求越来越苛刻。目前，现有模组基本采用侧板安装的结构，这种结构可以很好的提升整个动力电池包的结构强度，但是现有模组的侧板与端板在对缝焊接时，由于装配公差的存在，焊接过程中，激光很容易透过焊缝烫伤或损坏绝缘膜，且侧板与端板的焊接部位平整度不高，焊接效果差。

因此，需要设计一种电池模组的外框架防护结构，以解决或克服上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型一方面所要解决的技术问题是提供一种电池模组的外框架防护结构，该电池模组的外框架防护结构的结构简单，焊接效果好，焊接强度高。

此外，本实用新型另一方面所要解决的技术问题是提供一种动力电池包，该动力电池包结构简单，整包强度高。

为达到上述目的，本实用新型一方面提供一种汇流排支架，包括模组端板和模组侧板，其中所述模组端板的两端设有向内凹入的接口，所述模组侧板的上部外侧面上设有或一体形成有T型筋，所述T型筋沿着所述模组侧板的长度方向设置；所述模组侧板的两端形成为具有弯折结构的连接部，所述连接部适于搭接在所述接口上，以能够使所述模组端板与所述模组侧板连接。

进一步的，所述T型筋的自由端形成有贯穿所述T型筋厚度的凹槽。

进一步的，所述凹槽的底部形成为半圆形，所述凹槽的两侧形成为平行的平面或由所述凹槽的底部向开口端向外倾斜的平面；或者所述凹槽的底部形成为平面，所述凹槽的两侧形成为平行的平面或由所述凹槽底部向开口端向外倾斜的平面，所述凹槽的底面与两侧面间形成有过渡面。

进一步的，所述T型筋设于沿着所述模组侧板所在的模组总成的的高度方向从上至下的上边沿至三分之一处之间。

更进一步的，所述T型筋上的每组所述凹槽的数量为一个或两个。

进一步的，所述接口的截面形成为L型，所述接口沿着所述模组端板的高度方向贯穿所述模组端板，所述连接部形成为L型，所述连接部适于搭接与所述接口上，且所述连接部的上端面与下端面分别与所述连接部的上端面和下端面相平或形成有间隙。

进一步的，所述连接部的两侧外侧面形成有过渡面。

进一步的，所述T型筋的外侧面形成为由所述T型筋的固定端向自由端向内倾斜的平面。

更进一步的，所述模组端板形成为具有支撑肋的中空板状结构。

另外，本实用新型另一方面还提供一种动力电池包，包括根据上述技术方案中任一项所述的电池模组的外框架防护结构。

相较于现有技术，本实用新型所述的电池模组的外框架防护结构具有如下优势：