[实用新型]一种方便清除残液的汽车喷油嘴

说明书

本实用新型属于喷油嘴领域，具体为一种方便清除残液的汽车喷油嘴，包括有金属筒，所述金属筒的顶面开设有进油嘴，所述进油嘴的内腔安装有滤网，所述进油嘴的顶端套接有橡胶层，且橡胶层的外侧固定套接有套环，所述套环的侧面螺纹套接有紧固螺栓，所述橡胶层上安装有控制阀，所述控制阀的顶面连接有料腔，所述料腔顶面的中部连接有向上伸出的锥形管。本喷油嘴通过采用料腔的设计，同时配合锥形管的共同使用，在对喷油嘴进行清洁作业时，清洗剂能够替代燃油在喷油嘴内活动，从而实现了对喷油嘴自身的清洁作业，避免有过多的杂质集聚在喷油嘴内部，在不影响喷油嘴使用的基础上还大大提高了对自身清洁的便利性，是本结构可行性的体现。

技术领域

本实用新型涉及喷油嘴领域，尤其涉及一种方便清除残液的汽车喷油嘴。

背景技术

喷油嘴是发动机的重要结构，作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。因此常常会需要对喷油嘴自身进行清理清洁等作业。

为解决上述问题，本申请中提出一种方便清除残液的汽车喷油嘴。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种方便清除残液的汽车喷油嘴，具有便于清洁的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种方便清除残液的汽车喷油嘴，包括有金属筒，所述金属筒的顶面开设有进油嘴，所述进油嘴的内腔安装有滤网，所述进油嘴的顶端套接有橡胶层，且橡胶层的外侧固定套接有套环，所述套环的侧面螺纹套接有紧固螺栓，所述橡胶层上安装有控制阀，所述控制阀的顶面连接有料腔，所述料腔顶面的中部连接有向上伸出的锥形管，所述锥形管的外侧套接有螺管，且螺管的外部螺纹套接有紧固旋钮，所述锥形管的顶端螺纹套接有密封盖。

优选的，所述螺管下方的直径值大于上方的直径值，所述螺管正面和背面的中部分别开设有条状槽。

优选的，所述橡胶层和料腔之间设置有连通管，所述控制阀安装在连通管的中部。

优选的，所述套环是由两个直径值相等的半环体组成，两个所述半环体相互铰接。

优选的，所述料腔的内腔灌注有清洗剂，所述清洗剂加注的容量为料腔容积的五分之三。

优选的，所述套环的直径值大于橡胶层的直径值，所述橡胶层的两侧延伸至套环的外侧。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本喷油嘴通过采用料腔的设计，同时配合锥形管的共同使用，在对喷油嘴进行清洁作业时，清洗剂能够替代燃油在喷油嘴内活动，从而实现了对喷油嘴自身的清洁作业，避免有过多的杂质集聚在喷油嘴内部，在不影响喷油嘴使用的基础上还大大提高了对自身清洁的便利性，是本结构可行性的体现。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的套环结构示意图。

附图标记：

1、金属筒；2、进油嘴；3、滤网；4、橡胶层；5、套环；6、紧固螺栓；7、控制阀；8、料腔；9、锥形管；10、螺管；11、紧固旋钮；12、密封盖。

具体实施方式