[实用新型]一种用于等速驱动轴加工的固定装置

说明书

本实用新型涉及驱动轴加工技术领域，尤其是一种用于等速驱动轴加工的固定装置，包括底板，底板的两端均分别固定连接有安装机构，底板上表面的两侧均分别固定连接有竖板，两个竖板的相对一侧均分别铰接有电动推杆，底板上表面的中部位置固定连接有支座，支座的上端铰接有两个夹板，且两个夹板之间为相对设置，两个电动推杆的一端均分别铰接在两个夹板的外侧壁上，两个夹板的内侧壁上均分别均匀地固定连接有多个弹簧，多个弹簧的一端均分别固定连接有缓冲板，两个缓冲板之间夹持有驱动轴，两个夹板的上端之间设置有定位机构。该用于等速驱动轴加工的固定装置能够快速方便地将驱动轴夹紧固定起来，而且固定结构稳固可靠，实用性很强。

技术领域

本实用新型涉及驱动轴加工技术领域，尤其涉及一种用于等速驱动轴加工的固定装置。

背景技术

等速驱动轴是汽车动力传动系统中的关键部件，其结构强度与工作性 能的好坏直接影响到整车的工作可靠性。目前汽车上所用的等速驱动轴，大多采用传统的中间半轴以及安装于半轴两端的球笼式中心固定型等速 万向节(AC)和销轴式可轴向移动的等速万向节(TJ)的驱动轴结构。

目前，在等速驱动轴的生产加工过程中，往往都是通过采用传统的螺栓结构以及传统夹具将等速驱动轴固定安装到加工设备上，但是，这种固定方式操作起来费时费力，固定过程十分不便，而且将等速驱动轴固定后的结构稳固性也不够理想。为此，我们提出了一种用于等速驱动轴加工的固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的固定过程十分不便，而且将等速驱动轴固定后的结构稳固性也不够理想的缺点，而提出的一种用于等速驱动轴加工的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于等速驱动轴加工的固定装置，包括底板，所述底板的两端均分别固定连接有安装机构，所述底板上表面的两侧均分别固定连接有竖板，两个所述竖板的相对一侧均分别铰接有电动推杆，所述底板上表面的中部位置固定连接有支座，所述支座的上端铰接有两个夹板，且两个所述夹板之间为相对设置，两个所述电动推杆的一端均分别铰接在两个所述夹板的外侧壁上，两个所述夹板的内侧壁上均分别均匀地固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的一端均分别固定连接有缓冲板，且两个所述缓冲板之间为相对设置，两个所述缓冲板之间夹持有驱动轴，两个所述夹板的上端之间设置有定位机构。

优选的，所述定位机构包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块固定连接在其中一个所述夹板的上端，所述第二连接块固定连接在另一个所述夹板的上端，所述第一连接块的一侧固定连接有定位块，所述第二连接块的相对一侧开设有定位孔，且所述定位块卡设在所述定位孔内。

优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板固定连接在所述底板的一端，所述安装板上均匀地贯穿开设有若干个安装孔。

优选的，所述缓冲板上固定连接有缓冲层，且所述缓冲层为橡胶垫。

优选的，所述夹板和所述缓冲板均为弧形结构件。

本实用新型提出的一种用于等速驱动轴加工的固定装置，有益效果在于：该用于等速驱动轴加工的固定装置首先，通过分别启动电动推杆，由于两个夹板是铰接设置在支座上的，两个电动推杆就会分别地推动两个夹板向中间旋转，两个夹板就会将驱动轴夹紧固定住，而当再次反向调节电动推杆时，两个电动推杆就会分别地将两个夹板向两边拉开来，从而即可取出驱动轴。因此，通过本设计，不仅能够快速方便地将驱动轴夹紧固定起来，而且固定结构稳固可靠，另外，也便于取件过程；其次，设计有定位机构，通过第一连接块、第二连接块、定位块以及定位孔的设置，当两个夹板合并到一起时，定位块会相应地卡入到定位孔内，从而可以对两个夹板的位置进行了定位，保证了两个夹板连接在一起时的定位精准度，有利于增强了固定驱动轴时的结构稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于等速驱动轴加工的固定装置的结构示意图。