[实用新型]一种六分力传感器校准装置

说明书

本实用新型涉及一种六分力传感器校准装置。该六分力传感器校准装置包括底座，用于承载六分力传感器；加载面板，设置在六分力传感器的外圈端面；龙门架，设置于底座上；至少14套加载装置，设置在底座或龙门架上，每套加载装置与加载面板连接以实施加载力；其中，在加载面板上形成14个加载点，8套加载装置连接8个加载点以生成在第一方向上的4对相反的加载力；4套加载装置连接4个加载点以生成在第二方向上的2对相反的加载力；2套加载装置连接2个加载点以生成在第三方向上的1对相反的加载力。本实用新型提出了一种六分力传感器校准装置，能实现六分力传感器的力值量和扭矩量的复合加载校准。

技术领域

本实用新型涉及汽车辆测技术领域，尤其涉及一种车轮用的六分力传感器校准装置。

背景技术

现有技术中车辆车轮用的六分力传感器校准用的标准设备主要包括力标准机及标准扭矩机，该种校准设备只能进行单分量力/扭矩的加载校准，不能实现多分量力和扭矩的同时加载，无法对各分量间的通道串扰、耦合误差进行测量评价。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种六分力传感器校准装置，能实现六分力传感器的力值量和扭矩量的复合加载校准。

具体地，本实用新型提出了一种六分力传感器校准装置，包括，

底座，用于承载所述六分力传感器；

加载面板，设置在所述六分力传感器的外圈端面；

龙门架，设置于所述底座上；

至少14套加载装置，设置在所述底座或龙门架上，每套所述加载装置与所述加载面板连接以实施加载力；

其中，在所述加载面板上形成14个加载点，8套所述加载装置连接8个所述加载点以生成在第一方向上的4对相反的加载力；4套所述加载装置连接4个所述加载点以生成在第二方向上的2对相反的加载力；2套所述加载装置连接2个所述加载点以生成在第三方向上的1对相反的加载力，所述第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。

根据本实用新型的一个实施例，所述加载点设置在所述加载面板的周边。

根据本实用新型的一个实施例，所述加载装置包括砝码自动加载机、加载拉杆和加载挂钩，所述加载拉杆的一端与所述砝码自动加载机连接，另一端与加载挂钩连接，所述加载挂钩与所述加载面板的加载点连接用于传递所述加载装置施加的加载力。

根据本实用新型的一个实施例，所述龙门架包括多根立柱，安装平台和多根横梁，所述立柱用于支撑所述安装平台，所述横梁架设在所述立柱的顶部，所述安装平台和横梁至少用于承载4套所述加载装置。

根据本实用新型的一个实施例，4套所述加载装置还包括加载杠杆，所述加载杠杆设置在所述横梁上。

根据本实用新型的一个实施例，4套所述加载装置连接4个所述加载点，产生在第一方向上的向上的加载力。

根据本实用新型的一个实施例，所述六分力传感器的底部通过螺钉固定在所述底座的中心。

根据本实用新型的一个实施例，在所述底座的周边设有多个凸台，所述加载装置包括加载杠杆，至少6套所述加载装置的加载杠杆设置在所述凸台上。

根据本实用新型的一个实施例，6套所述加载装置中的4套连接4个所述加载点，产生在第二方向上的2对相反的所述加载力；6套所述加载装置中的另外2套连接2个所述加载点，产生在第三方向上的1对相反的所述加载力。

本实用新型提供的一种六分力传感器校准装置，在相互垂直的第一方向、第二方向和第三方向上分别设置14套加载装置用于生成施加在六分力传感器上的加载力，从而实现六分力传感器的力值量和扭矩量的复合加载校准。