[实用新型]一种合金玩具车耐摔性能检测装置有效
| 申请号: | 202023225313.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214010709U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 潘子杰 | 申请(专利权)人: | 骏发实业(河源)有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 517003 广东省河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 合金 玩具车 性能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种合金玩具车耐摔性能检测装置,包括底座壳、移动壳和驱动台,所述底座壳顶部滑动安装有移动壳,所述底座壳一侧固定安装有驱动台,所述底座壳顶部滑动安装有将底座壳和移动壳滑动连接的滑动装置,所述驱动台顶端固定安装有对合金玩具车反复移动进行耐摔检测的移动装置,所述移动壳内部转动安装有对合金玩具车转动检测耐摔性能的转动箱,所述转动箱一侧固定安装有驱动转动箱转动的转动装置,且转动装置位于移动壳内部,所述移动壳入口固定安装有将合金玩具车放入转动箱后自动关闭的开合装置,此合金玩具车耐摔性能检测装置,通过将合金玩具车转动和移动触碰检测块,不仅能够全面的检测合金玩具车的耐摔性能,而且偶然性很小。
技术领域
本实用新型涉及玩具车检测技术领域,具体为一种合金玩具车耐摔性能检测装置。
背景技术
玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具,玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等,玩具汽车与仿真汽车模型相比,其尺寸设计灵活,工艺略为粗糙,材料简单,一般采用普通塑料、铁皮制造,玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持。
生产出合金玩具车之后,需要对其进行耐摔性能的检测,现有的耐摔性能检测装置,通常采用转动方式对合金玩具车进行检测,虽然也能检测合金玩具车的耐摔性能,但是检测的数据并不全面,偶然性较大。
为此,我们提出一种合金玩具车耐摔性能检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便、检测准确的合金玩具车耐摔性能检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种合金玩具车耐摔性能检测装置,包括底座壳、移动壳和驱动台,所述底座壳顶部滑动安装有移动壳,所述底座壳一侧固定安装有驱动台,所述底座壳顶部滑动安装有将底座壳和移动壳滑动连接的滑动装置,所述驱动台顶端固定安装有对合金玩具车反复移动进行耐摔检测的移动装置,所述移动壳内部转动安装有对合金玩具车转动检测耐摔性能的转动箱,所述转动箱一侧固定安装有驱动转动箱转动的转动装置,且转动装置位于移动壳内部,所述移动壳入口固定安装有将合金玩具车放入转动箱后自动关闭的开合装置。
优选的,所述滑动装置包括第一滑块槽和第一滑块,所述底座壳顶部开设有第一滑块槽,所述移动壳底部固定安装有第一滑块,且第一滑块槽与第一滑块滑动连接。
优选的,所述移动装置包括连接柱槽、第二滑块槽、第二滑块、连接柱、连接杆、第一弹簧、固定块、推动块、推动柱、推动槽、第一主动齿轮、第一从动齿轮和第一电机,所述驱动台靠近移动壳的顶端开设有连接柱槽,所述连接柱槽内壁对称开设有第二滑块槽,所述第二滑块槽内部滑动安装有第二滑块,所述连接柱槽内部滑动穿接有连接柱,且连接柱与第二滑块固定连接,所述连接柱远离移动壳一侧固定连接有固定块,所述连接杆表面套设有第一弹簧,且第一弹簧两端与驱动台和固定块固定连接,所述驱动台远离移动壳的顶端开设有推动槽,所述推动槽内部转动连接有推动柱,所述推动柱靠近固定块的一侧固定连接有推动块,所述驱动台顶端固定安装有第一电机,且第一电机位于推动柱远离推动块的一侧,所述第一电机输出轴固定安装有第一从动齿轮,所述推动柱远离推动块的一侧固定安装有第一主动齿轮,且第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合连接。
优选的,所述转动箱包括转动壳和检测块,所述移动壳内壁转动连接有转动壳,所述转动壳内壁对称固定安装有检测块。
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