[实用新型]一种带有凹字型防护板的汽车底盘

说明书

本实用新型公开了一种带有凹字型防护板的汽车底盘，属于汽车技术领域，包括底盘和侧护块，所述底盘的两端开设有轮腔，且轮腔处的底盘外侧安装有轮毂，所述轮腔之间的底盘表面焊接有凹字型护板，且凹字型护板的两侧与底盘之间焊接有U形侧护板，所述凹字型护板的底端开设有凹形槽，且凹字型护板下方的凹形槽内硫化有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的中部开设有内腔，且内腔内填充有橡胶弹力球，通过在轮腔之间的底盘下方焊接凹字型护板，并且凹字型护板的侧边与底盘之间焊接U形侧护板进行侧面保护，当底盘外侧的轮毂安装轮胎后，汽车正常行遇到凸起地面产生摩擦时，底盘的底端和外侧有凹字型护板和U形侧护板进行抗摩擦保护，防止底盘受到摩擦损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种带有凹字型防护板的汽车底盘。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

专利号CN201921847086.6的一种汽车底盘，其包括车架，所述车架为矩管焊接车架，所述车架包括第一矩管和第二矩管，所述第一矩管平行间隔设置多根，所述第二矩管平行间隔设置多根，所述第一矩管与所述第二矩管垂直固定焊接，所述车架的上端面设置有地板；车轮驱动系统，设置在所述车架上，包括左前轮驱动系统、右前轮驱动系统、左后轮驱动系统以及右后轮驱动系统。本实用新型采用分布式驱动系统对汽车的四轮进行驱动，避免前桥、后桥驱动机构，同时采用矩管焊接车架使得汽车底盘的重量降低，从而减少材料的使用，汽车底盘重量减轻，使得燃油经济性提高，而且能够降低地板的高度。

1、现有技术的汽车底盘在日常使用时容易与凸起地面产生摩擦，而这种汽车底盘的底部缺乏较好的防护板材，在长期摩擦下，汽车底盘容易受摩擦力损伤，为此，我们提出一种带有凹字型防护板的汽车底盘。

2、现有技术的汽车底盘在日常使用时容易与凸起地面产生接触摩擦，而这种接触摩擦产生时会有较大的噪音，并且也会损伤汽车底盘，而现有汽车底盘的易摩擦处缺乏较好的缓冲结构，进而汽车底盘容易在摩擦时产生较大的摩擦噪音传递到车内，为此，我们提出一种带有凹字型防护板的汽车底盘。

实用新型内容

本实用新型提供的一种带有凹字型防护板的汽车底盘，可以有效解决上述问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种带有凹字型防护板的汽车底盘，包括底盘和侧护块，所述底盘的两端开设有轮腔，且轮腔处的底盘外侧安装有轮毂，所述轮腔之间的底盘表面焊接有凹字型护板，且凹字型护板的两侧与底盘之间焊接有U 形侧护板，所述凹字型护板的底端开设有凹形槽，且凹字型护板下方的凹形槽内硫化有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的中部开设有内腔，且内腔内填充有橡胶弹力球。

可选的，所述U形侧护板两侧的凹字型护板与底盘之间焊接有侧护块，且侧护块在凹字型护板与底盘之间焊接有两组。

可选的，所述橡胶缓冲块和橡胶弹力球的材质为氟橡胶材质。

可选的，所述凹字型护板的表面涂覆有金属防锈漆。

可选的，所述侧护块的材质为铝合金材质。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在轮腔之间的底盘下方焊接凹字型护板，并且凹字型护板的侧边与底盘之间焊接U形侧护板进行侧面保护，当底盘外侧的轮毂安装轮胎后，汽车正常行遇到凸起地面产生摩擦时，底盘的底端和外侧有凹字型护板和U形侧护板进行抗摩擦保护，防止底盘受到摩擦损伤，解决了现有汽车底盘的底端缺乏较好防护结构的问题。