[实用新型]一种汽车后视镜热测试装置有效
| 申请号: | 202023217463.3 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214201252U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 方天琦 | 申请(专利权)人: | 无锡阿卡锐特试验仪器有限公司 |
| 主分类号: | G01N25/00 | 分类号: | G01N25/00;G01M13/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
| 地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车后视镜热测试装置,包括测试箱、供热机构和夹持机构,所述测试箱的内侧焊接有安装框,且安装框的内侧壁等距离设置有卡槽,所述安装框的前侧面等距离贯设有插槽,且插槽的内侧插接有供热板,所述供热机构沿竖直方向等距离安装在供热板的表面,所述测试箱的一侧内壁上下两侧均焊接有固定板,所述夹持机构分别安置在固定板的板面两侧。该汽车后视镜热测试装置,夹持机构用于夹持固定住汽车后视镜产品,电动推杆通电后可以伸缩,该种结构设置,能够非常方便地对汽车后视镜进行角度调整,使得汽车后视镜在热测试过程中能够实现快速倾斜,以更好受热,更高效地完成热测试。
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜热测试装置技术领域,具体为一种汽车后视镜热测试装置。
背景技术
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况,汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究,汽车后视镜受温度影响可以产生一些变化,为了保证汽车后视镜的正常使用性能,需要对汽车后视镜的耐热性能进行测试。
现有的汽车后视镜热测试装置在对汽车后视镜进行装夹时,不便于对汽车后视镜的放置角度进行灵活调整,在热测试过程中,较难调整后视镜放置角度,使得整个热测试过程较难高效进行,为此,我们提出一种汽车后视镜热测试装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜热测试装置,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后视镜热测试装置在对汽车后视镜进行装夹时,不便于对汽车后视镜的放置角度进行灵活调整的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后视镜热测试装置,包括测试箱、供热机构和夹持机构,所述测试箱的内侧焊接有安装框,且安装框的内侧壁等距离设置有卡槽,所述安装框的前侧面等距离贯设有插槽,且插槽的内侧插接有供热板,所述供热机构沿竖直方向等距离安装在供热板的表面,所述测试箱的一侧内壁上下两侧均焊接有固定板,所述夹持机构分别安置在固定板的板面两侧。
优选的,所述插槽与卡槽之间一一对应设置,且供热板与卡槽之间尺寸相配合构成可滑动结构。
优选的,所述供热机构由扇板、半圆管、整圆端头和进风管组成,所述扇板的后端固定有半圆管,且半圆管活动嵌入在供热板的内部,所述半圆管的两端均固定有整圆端头,且整圆端头的端部均焊接有进风管。
优选的,所述扇板的内部等距离贯设有过热孔,所述半圆管的圆弧壁中部等距离贯穿有风孔,且风孔与过热孔一一对应连通。
优选的,所述整圆端头呈中空管状结构,且进风管通过整圆端头与半圆管构成连通结构。
优选的,所述夹持机构由电动推杆、卡板、贯穿轴、空心支撑管和压盘组成,所述电动推杆的端部两侧均固定有卡板,且卡板之间的中部位置水平贯穿有贯穿轴,所述贯穿轴的中段外部固定有空心支撑管,且空心支撑管的端部设置有压盘。
优选的,所述压盘的盘面固定有镂空橡胶,且压盘的内腔与空心支撑管的内侧相连通,所述空心支撑管的端部上方连通连接有气吸管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该汽车后视镜热测试装置,夹持机构用于夹持固定住汽车后视镜产品,电动推杆通电后可以伸缩,上方的电动推杆伸长、下方的电动推杆缩短,则其间夹持的汽车后视镜便可向测试箱中心方向倾斜,反之则其间夹持的汽车后视镜便可向测试箱箱壁方向倾斜,该种结构设置,能够非常方便地对汽车后视镜进行角度调整,使得汽车后视镜在热测试过程中能够实现快速倾斜,以更好受热,更高效地完成热测试,夹持机构采用气吸固定方式吸住汽车后视镜,该种固定方式对于汽车后视镜产品而言,损伤较小,固定牢靠,因此效果极好。
2、供热板可以任选一个插槽和一个卡槽插入到安装框中,实现其安装固定,供热板竖直卡放在安装框中,可以非常方便快捷地进行移动拆换。
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