[实用新型]一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪有效
| 申请号: | 202023215107.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214512373U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 吕冲;李千玲 | 申请(专利权)人: | 浙江佳德车辆装备有限公司 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/00;A62C31/28 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张入文 |
| 地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 节省 体力 消防车 车载 喷水 | ||
本实用新型公开了一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪,包括车箱、枪头、马达和电动伸缩杆,所述车箱的内部设置有水桶,所述车箱的左端贯穿有输送软管,所述枪头的下表面焊接有支撑柱,所述安装架的后侧面固定有马达,所述安装架的下方设置有安装框,且安装框的内部右端安装有电动伸缩杆,并且电动伸缩杆的输出端固定连接有推动条,所述安装框的左右两侧均安装有承托板,且承托板的内部螺纹连接有螺杆,并且螺杆的下表面焊接有底板。该能够节省体力的消防车用车载喷水枪,枪头能够对着火灾发生地在竖直界面和水平界面上转动,扩大喷射范围,便于将安装框安装在吊篮和车箱上,使用更加灵活,适应多种场景。
技术领域
本实用新型涉及消防车相关技术领域,具体为一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪。
背景技术
消防车是指根据需要设计制造成适宜消防员乘用和便于收纳各类消防器材或灭火剂的车辆,供消防部队使用,在消防车上安装车载喷水枪,提高使用性能,减轻工作人员的工作负担。
但现有的能够节省体力的消防车用车载喷水枪转动角度受限,喷射范围较小,安装方式单一,不便于安装在吊篮上,适应场景单一,因此,我们提出一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪,以解决上述背景技术中提出的现有的能够节省体力的消防车用车载喷水枪转动角度受限,喷射范围较小,安装方式单一,不便于安装在吊篮上,适应场景单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够节省体力的消防车用车载喷水枪,包括车箱、枪头、马达和电动伸缩杆,所述车箱的内部设置有水桶,且水桶的左侧面固定有添加桶,并且添加桶的左端通过管道连接有控制阀,所述车箱的左端贯穿有输送软管,且输送软管的顶端连接有枪头,所述枪头的下表面焊接有支撑柱,且支撑柱的底端设置有安装架,所述安装架的后侧面固定有马达,且安装架的下表面焊接有竖杆,并且竖杆的下表面一体式连接有安装球,所述竖杆的底端外侧面焊接有齿盘,所述安装架的下方设置有安装框,且安装框的内部右端安装有电动伸缩杆,并且电动伸缩杆的输出端固定连接有推动条,所述安装框的左右两侧均安装有承托板,且承托板的内部螺纹连接有螺杆,并且螺杆的下表面焊接有底板。
优选的,所述输送软管的底端通过管道与水桶相连通,且输送软管的底端安装有控制阀。
优选的,所述支撑柱的前后端分别贯穿于安装架的前后端,且马达的输出端与支撑柱的后端固定连接。
优选的,所述电动伸缩杆、推动条、齿盘和竖杆构成连动机构,且推动条的底端与安装框的内部底端卡合连接。
优选的,所述承托板关于安装框的横向中心线对称设置,且承托板与安装框构成转动结构。
优选的,所述螺杆与底板组合呈“工”字型结构,且底板通过螺钉与车箱固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该能够节省体力的消防车用车载喷水枪,枪头能够对着火灾发生地在竖直界面和水平界面上转动,扩大喷射范围,便于将安装框安装在吊篮和车箱上,使用更加灵活,适应多种场景;
1.设置有枪头、支撑柱、安装架和马达,枪头与支撑柱焊接连接,马达带动支撑柱在安装架的内侧转动,从而枪头转动,枪头能够对着火灾发生地在竖直界面上转动;
2.设置有安装架、齿盘、电动伸缩杆和推动条,电动伸缩杆带动推动条前后伸缩,与推动条啮合连接的齿盘转动,从而通过竖杆与齿盘间接连接的安装架在水平界面上转动,安装架上的枪头在水平界面上转动,枪头能够对着火灾发生地在水平界面上转动;
3.设置有安装框、电动伸缩杆、承托板、螺杆和底板,当承托板、螺杆和底板与安装框垂直时,便于将安装框安装在车箱上,当转动承托板,承托板、螺杆和底板与安装框平行时,便于将安装框安装在吊篮上,使用更加灵活,适应多种场景。
附图说明
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