[实用新型]一种工具车电缆滑车轨道防拉开装置

说明书

本实用新型公开了一种工具车电缆滑车轨道防拉开装置，包括底板和第二行程开关支架，所述底板的上端安装有第一行程开关支架，且第一行程开关支架的上端固定有第一行程开关，并且第一行程开关的上端固定有第一行程开关感应档杆，所述第一行程开关感应档杆的上端连接有电缆滑车导轨，且电缆滑车导轨的下端连接有支撑块。该工具车电缆滑车轨道防拉开装置，本装置内部利用第一行程开关和第二行程开关的通断作用进行防拉开，当第一行程开关和第二行程开关中的一个被触动感应后发挥作用时，通过装置内部的电缆性将信号传递给PLC系统，经过PLC的出料，从而控制小车的行走和动作停止，从而防止电缆滑车导轨卡阻导致导轨支架变形。

技术领域

本实用新型涉及铝电解电缆滑车轨道技术领域，具体为一种工具车电缆滑车轨道防拉开装置。

背景技术

铝电解多功能起重机是大型预焙阳极铝电解生产的关键设备,它能完成预焙阳极电解槽的下列工艺操作，打壳、加料、更换阳极、阳极清理铲和出铝等，在铝电解多功能起重机上安装多功能小车，在多功能小车工具车日常使用行驶过程中，随着电缆滑车的使用及磨损老化，出现机械卡阻现象，导致电缆滑车吊架损坏、滑道变形拉开及电缆拉伤破损等故障隐患，故障维修起来较为繁琐，消耗时间较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工具车电缆滑车轨道防拉开装置，以解决上述背景技术中提出现有的电缆滑车轨道与固定支架之间由于卡阻导致其发生形变的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工具车电缆滑车轨道防拉开装置，包括底板和第二行程开关支架，所述底板的上端安装有第一行程开关支架，且第一行程开关支架的上端固定有第一行程开关，并且第一行程开关的上端固定有第一行程开关感应档杆，所述第一行程开关感应档杆的上端连接有电缆滑车导轨，且电缆滑车导轨的下端连接有支撑块，并且电缆滑车导轨的外表面嵌入式安装有导轨支架，所述导轨支架的上端固定在多功能机体本体的侧面，且多功能机体本体的一侧安装有滑车支架底座，并且滑车支架底座的左侧固定有电缆滑车支架，所述电缆滑车支架的表面固定有连接杆，且连接杆的外表面连接有第二行程开关感应档杆，并且第二行程开关感应档杆的下端固定在第二行程开关的表面，所述第二行程开关支架的下端安装在底板的上表面，且第二行程开关支架的上端安装有第二行程开关。

优选的，所述第一行程开关支架的下端面与第二行程开关支架的下端面处于同一水平面，且第二行程开关支架的上端面低于电缆滑车支架的下端面。

优选的，所述第一行程开关感应档杆的上端面高于电缆滑车导轨的下端面，且电缆滑车导轨的中心线与第一行程开关感应档杆中心线处于同一面，并且电缆滑车导轨与导轨支架构成拆卸安装结构。

优选的，所述导轨支架与电缆滑车导轨为滑动连接，且电缆滑车导轨的下端等间距分布有支撑块。

优选的，所述电缆滑车支架通过滑车支架底座与多功能机体本体构成拆卸安装结构，且电缆滑车支架的纵切面为“L”状，并且电缆滑车支架位于导轨支架的外侧。

优选的，所述连接杆的下端面低于第二行程开关感应档杆的上端面，且第二行程开关感应档杆的中心线与连接杆的中心线处于同一面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工具车电缆滑车轨道防拉开装置，

1.本装置内部利用第一行程开关和第二行程开关的通断作用进行防拉开，当第一行程开关和第二行程开关中的一个被触动感应后发挥作用时，通过装置内部的电缆性将信号传递给PLC系统，经过PLC的出料，从而控制小车的行走和动作停止，从而防止电缆滑车导轨卡阻导致导轨支架变形；

2.电缆滑车支架通过滑车支架底座安装在多功能机体本体上，当电缆滑车导轨发生移动导致连接杆触碰到第二行程开关感应档杆时，使得第二行程开关被打开，从而发出动作型号；