[实用新型]空心轴转子的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种空心轴转子的连接结构，包括转子轴和转子叠层，其特征在于：转子轴是一个在轴心具有贯通内孔的空心轴，转子轴中段的外圆周上固定套装有转子叠层，转子轴一端的圆周上均匀设有一圈通孔，系统所提供的系统芯轴穿过转子轴的内孔，系统芯轴的轴身与转子轴的内孔间隙配合，系统芯轴在与通孔对应的位置设有螺纹孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔连接使转子轴与系统芯轴锁紧连接。由于将转子轴设置为空心套筒结构，在转子轴端部设置的一圈通孔可配合系统芯轴进行多点位的锁紧，不仅保证了转子轴与系统芯轴的连接的可靠性，而且保证了同轴连接，提高了整个旋转差动变压器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于旋转差动变压器中一个部件，具体涉及一种空心轴转子的连接结构。

背景技术

旋转差动变压器作为角位移传感器，在航空仪表、自控系统等诸多领域中得到了广泛应用，旋转差动变压器通过其转子与系统连接，实现其功能。目前旋转差动变压器的转子多为实心结构，转子外形以圆柱型为主，如图1和图2所示。这种实心结构的转子通过转子轴与系统连接。而转子轴则是通过两端的连接结构与系统连接。如图1所示，当转子轴的连接端为圆柱体时，系统通过软爪与转子轴的端部夹紧。但是这种连接结构会存在打滑风险，不能承受较大的振动和冲击，且软爪与转子轴难以保持较高的同轴度，会影响产品的精度。如图2所示，当转子轴的连接端为铣有扁平面的圆柱体时，系统会设置能够适配的D型孔，再用顶丝顶紧的方式与系统连接。但是这种连接结构会让转子轴端承受顶丝的单点压力，造成转子轴受力不均匀的问题。此外，转子与D型孔之间不可避免的存在间隙，在较大的振动、冲击等机械环境下，转子轴存在变形甚至断裂的风险，从而导致产品失效。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种空心轴转子的连接结构，提高与系统连接的可靠性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种空心轴转子的连接结构，包括转子轴和转子叠层，其特征在于：所述转子轴是一个在轴心具有贯通内孔的空心轴，转子轴中段的外圆周上固定套装有转子叠层，转子轴一端的圆周上均匀设有一圈通孔，系统所提供的系统芯轴穿过转子轴的内孔，系统芯轴的轴身与转子轴的内孔间隙配合，系统芯轴在与通孔对应的位置设有螺纹孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔连接使转子轴与系统芯轴锁紧连接。

进一步，所述通孔为腰型孔。

进一步，所述通孔数量为4个。

进一步，所述转子轴在通孔所处的圆周面上铣有扁平面。

进一步，所述系统芯轴在通孔固定的对应位置设有螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：由于将转子轴设置为空心套筒结构，在转子轴端部设置的一圈通孔可配合系统芯轴进行多点位的锁紧，不仅保证了转子轴与系统芯轴的连接的可靠性，而且保证了同轴连接，提高了整个旋转差动变压器的使用寿命。

附图说明

图1是现有一种实心转子的结构示意图。

图2是现有另一种实心转子的结构示意图。

图3是本实用新型中转子轴的结构示意图。

图4是本实用新型与系统芯轴的装配示意图。

图中：1、转子轴，2、转子叠层，3、通孔，4、扁平面，5、螺钉，6、系统芯轴，7、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图3所示，一种空心轴转子的连接结构，包括转子轴1和转子叠层2。转子轴1是一个在轴心具有贯通内孔的空心轴。转子叠层2由多个转子叠片压合而成。转子叠层2固定套装在转子轴1中段的外圆周上。