[实用新型]一种用于电动汽车的充电串联升压转换器

说明书

本实用新型属于电池充电及电池通信技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的充电串联升压转换器。充电串联升压转换器包括第一路输入枪座、第二输入枪座、触摸显示屏、第一高压接触器、第二高压接触器、第三高压接触器、第一路控制BMS通信板、第二路控制BMS通信板、输出控制BMS通信板和输出750V充电枪线。本实用新型的充电串联升压转换器，采用全隔离设计，转换器控制部分与输入、输出主电路全隔离设计，可以有效地保证当由于外部因素对转换器的输入、输出部分产生过电压时，串联转换器内部控制电路不会损坏，所有元器件均在封闭环境内，在潮湿的沿海环境下不受侵蚀，从而延长充电串联升压转换器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电池充电及电池通信技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的充电串联升压转换器。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

随着电动汽车技术的不断提高，电动汽车类型越来越多，为了保证电动汽车的安全运行，各电动汽车上均对应配置有相应容量的蓄电池，因此不同型号的电动汽车上配置的蓄电池容量会存在较大差异。但目前使用的充电桩输出的电能参数固定，对不同容量的蓄电池充电时通用性差，而切大部分充电桩输出电压是DC500V，不能为电动大巴车和最新的新能源电动汽车充电，造成逐多不便。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种用于电动汽车充电串联升压转换器，解决已有充电桩通用性差的问题，以满足充电需求配置不同输出能力的充电桩，避免因错用充电枪造成蓄电池损坏的风险。

本实用新型提出的用于电动汽车充电串联升压转换器，包括第一路输入枪座、第二输入枪座、触摸显示屏、第一高压接触器K1、第二高压接触器K2、第三高压接触器K3、第一路控制BMS通信板、第二路控制BMS通信板、输出控制BMS通信板和输出750V充电枪线；

所述的第一路输入枪座、第二输入枪座分别连接电动汽车充电桩的两路输出枪头，第一路输入枪座的正极连接第一高压接触器K1的一端，第一高压接触器K1的另一端连接输出枪线的正极,第一路输入枪座的负极连接第三接触器K3的一端，第三接触器K3的另一端连接第二高压接触器K2的正极，第二高压接触器K2的负极连接所述的第二高压接触器K2的一端，第二高压接触器K2的另一端连接输出枪线的负极；

所述的第一路控制BMS通信板同时连接第一高压接触器K1的负极、第二高压接触器K1的正极、第三高压接触器K3的负极、第三高压接触器K3的正极、第一路输入枪座的的信号接收端S+和第一路输入枪座的信号发送端S-；

所述的所述的第二路控制BMS通信板同时连接第二高压接触器K2的负极、第二接触器K2的正极、第二输入枪座的信号接收端S+和第二输入枪座的信号发送端S-；

所述的输出控制BMS通信板同时连接输出750V充电枪座的信号接收端S+和83引脚连接输出750V充电枪座的信号发送端S-。

本实用新型提出的用于电动汽车充电串联升压转换器，其优点是：

1、本实用新型的用于电动汽车充电串联升压转换器，具有稳压和稳流2种工作模式，使用时其输入端直接与上级充电桩连接,输出端与车端连接，插接即可，人机交互界面采用触摸显示屏,操作简单，体积小，为便携式车载移动串联升压充电机，便于用户操作。

2、本实用新型的串联升压转换器，采用全隔离设计，转换器控制部分与输入、输出主电路全隔离设计，这样可以有效地保证当由于外部因素对转换器的输入、输出部分产生过电压时，转换器内部控制电路不会损坏，所有元器件均在封闭环境内，在潮湿的沿海环境下不受侵蚀，从而延长电动汽车充电串联升压转换器的使用寿命。