[实用新型]一种冲压汽车模具的出模装置

说明书

本实用新型涉及一种冲压汽车模具的出模装置，包括固定底座，固定底座上从左往右依次设置有推料平台、下模和落料平台，推料平台上沿着水平方向设置有水平推料气缸，下模的顶部内侧开设有模腔，下模底部的固定底座内开设有空腔，空腔的底部中间位置沿着竖直方向设置有竖直升降气缸，升降板上沿着水平方向均匀的设置有若干个顶出机构，顶出机构正上方的模腔内沿着竖直方向开设有通孔。本实用新型一种冲压汽车模具的出模装置，通过固定底座上设置的推料平台、下模和落料平台，以及顶出机构，节省了人力成本，工作效率较高，降低了人工操作的风险。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具相关技术领域，尤其涉及一种冲压汽车模具的出模装置。

背景技术

冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。汽车零部件在经过冲压模具成型之后，一般是通过人工的方式进行出模处理，但是这样的操作方式，一方面人工劳动量较大，工作效率较低，一方面也存在着一定的安全风险。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种冲压汽车模具的出模装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种冲压汽车模具的出模装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种冲压汽车模具的出模装置，包括固定底座，固定底座上从左往右依次设置有推料平台、下模和落料平台，推料平台上沿着水平方向设置有水平推料气缸，水平推料气缸的水平活塞杆与右侧的推板驱动连接设置，推板的右侧设置有第一垫板，下模的顶部内侧开设有模腔，下模底部的固定底座内开设有空腔，空腔的底部中间位置沿着竖直方向设置有竖直升降气缸，竖直升降气缸的竖直活塞杆与上方的升降板驱动连接设置，升降板上沿着水平方向均匀的设置有若干个顶出机构，顶出机构正上方的模腔内沿着竖直方向开设有通孔，模腔通过通孔与下方的空腔相连通，且顶出机构可自由的出入通孔。

作为本实用新型的进一步改进，顶出机构从下往上依次包括支撑杆、弹簧柱和顶柱，弹簧柱的底部通过支撑杆固定设置在升降板上，弹簧柱的顶部设置有顶柱，顶柱的顶部设置有第二垫板。

作为本实用新型的进一步改进，第二垫板为橡胶板。

作为本实用新型的进一步改进，第一垫板为弹簧板。

作为本实用新型的进一步改进，空腔的左右两侧均沿着竖直方向均设置有滑槽，升降板的左右两侧均通过滑块与滑槽相连接。

作为本实用新型的进一步改进，空腔内靠近左右两侧的顶部和底部均连接设置有导柱，升降板的左右两侧与导柱相连接。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型一种冲压汽车模具的出模装置，通过固定底座上设置的推料平台、下模和落料平台，以及顶出机构，节省了人力成本，工作效率较高，降低了人工操作的风险。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种冲压汽车模具的出模装置的结构示意图。

其中，图中各附图标记的含义如下。