[实用新型]一种新能源汽车用锂电池引风装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池引风装置，涉及新能源汽车领域，包括安装箱，所述安装箱的顶部设置有相配合的盖子，且安装箱内部的底端与盖子的底部皆设置有多组相配合的固定板，多组所述固定板的内部皆设置有长槽，且多组固定板通过长槽滑动连接有调节板，多组所述长槽中设置有与调节板相抵的弹簧。本实用新型通过多组调节板固定锂电池，减少锂电池与固定面的贴合，使锂电池更好的散热，进风扇使冷风从进风口进入安装箱内部，出风扇将安装箱中的热风带出，且多组固定板之间存在缝隙，多组调整板的内部皆设置有通风孔，使冷风更好的对锂电池进行散热，从而使得可以较好的对锂电池进行散热，避免影响汽车使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车用锂电池引风装置。

背景技术

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，新能源汽车多采用锂电池作为动力系统，车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。

现有的新能源汽车用锂电池引风装置不能较好对锂电池进行固定，且锂电池在使用过程中会产生较大的热量，引风装置若不能及时的对锂电池进行散热，会影响汽车的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的新能源汽车用锂电池引风装置不能较好对锂电池进行固定，且锂电池在使用过程中会产生较大的热量，引风装置若不能及时的对锂电池进行散热，会影响汽车的使用的问题，提供一种新能源汽车用锂电池引风装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用锂电池引风装置，包括安装箱，所述安装箱的顶部设置有相配合的盖子，且安装箱内部的底端与盖子的底部皆设置有多组相配合的固定板，多组所述固定板的内部皆设置有长槽，且多组固定板通过长槽滑动连接有调节板，多组所述长槽中设置有与调节板相抵的弹簧，所述安装箱与盖子的外侧皆设置有多组相配合的连接头，且连接头中设置有螺栓，所述安装箱的一端设置有进风口，且进风口设置有相配合的进风扇，所述安装箱远离进风口的一端设置有出风口，且出风口设置有相配合的出风扇，多组所述固定板的内部皆设置有通风孔，所述安装箱的两侧皆螺纹连接有螺纹杆，且两组螺纹杆延伸至安装箱内部转动连接有卡板。

优选地，所述进风口与出风口中皆设置有防尘网，所述安装箱两侧皆设置有通风网。

优选地，所述螺纹杆远离卡板的一端设置有把手，且把手设置有防滑套。

优选地，所述调节板的两侧设置有与长槽相配合的限位块，且长槽设置有与限位块相配合的限位槽。

优选地，所述调节板皆设置有软垫，且软垫表面皆设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装箱内部与盖子底部皆设置有多组固定板，且固定板中滑动连接有调节板，调节板的设置有与长槽相抵的弹簧，通过将锂电池放置在多组调节板之间，弹簧受到力产生反作用力使调节板抵住锂电池进行固定，且通过在连接头中设置有螺栓使盖子进行固定，通过转动螺纹杆使卡板抵住锂电池的两侧，从而使得较好的对锂电池进行固定；

2、本实用新型通过多组调节板固定锂电池，减少锂电池与固定面的贴合，使锂电池更好的散热，进风扇使冷风从进风口进入安装箱内部，出风扇将安装箱中的热风带出，且多组固定板之间存在缝隙，多组调整板的内部皆设置有通风孔，使冷风更好的对锂电池进行散热，从而使得可以较好的对锂电池进行散热，避免影响汽车使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的正视图。