[实用新型]一种海上风电运维舱有效
| 申请号: | 202023207852.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214241161U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 袁洪明;曹凯;潘钱 | 申请(专利权)人: | 江苏泰润物流装备有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63J2/02;F21V33/00;A62C3/10 |
| 代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 孙军 |
| 地址: | 225444 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海上 风电运维舱 | ||
本实用新型涉及海上风电运维领域,提供了一种海上风电运维舱。通过在舱体的内部及顶板上设置多层保温防护层,提高舱体的保温和防漏性能;通过安装照明、通风及空调系统,增加舱内的舒适性;通过设置灭火器、应急照明灯设置,提高运维舱的应急能力;本技术方案不仅具备舒适的生活配套,还配备了标准的办公、休息设置、应急配套,能够充分满足海上运维的工作需求。
技术领域
本实用新型涉及海上风电运维领域,具体涉及一种海上风电运维舱。
背景技术
海上风电场远离陆地,运维难度远高于陆上风电场,相较而言,海上运维存在通达困难、运维时效差、危险系数高等难点。海上环境复杂,风浪大,作业的风险性大,而且运维人员还需要登高进行电力作业,处在高压或特高压环境,易发生人身伤亡事故。在海上风电平台设置运维避险舱,可减少高昂运维船舶的配置数量,同时在船舶无法停靠风机的时候,在工作人员出现意外身体不适的时候,为运维人员提供一个临时休息场所。运维舱舒适的运维休息空间,也可以兼顾海上风电日常运行维护,减少人员和船舶频繁停靠风机,提升运维效率,间接提高发电收益。
发明内容
为了给海上风电运维人员提供舒适的休息场所,提高运维效率和运维的安全性,本实用新型的目的在于提供一种海上风电运维舱。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种海上风电运维舱,包括舱体,舱体由四根立柱、横梁、顶板、底板以及侧板组成,横梁固定安装在相邻立柱的端部间形成舱体框架,底板安装于底部横梁,顶板安装于顶部横梁,侧板安装于底部与顶部横梁之间,所述侧板安装有壁板,所述侧板与壁板间安装有保温棉层,所述顶板内壁自内而外依次为甲板敷料层、自流平层以及PVC层,舱体的前壁上安装有入户门,舱体后壁上安装有逃生窗;所述舱体内安装有高低床、办公桌、空调、内照明灯、应急灯、灭火器以及储物柜;所述高低床贴近侧板并位于逃生窗处;所述空调内机安装于侧壁的内壁并位于入户门上方;所述空调外机安装于舱体一角的外机柜内,所述外机柜设有朝向舱体内对开的柜门,舱体上设有联通外机柜内圈的通风口;所述内照明灯安装于顶板;所述应急灯安装于舱体内壁;舱体的外壁上安装有外照明灯及通风扇,所述通风扇外侧安装有通风罩。
进一步地,所述逃生窗包括窗套与窗体,所述窗套由螺钉固定安装于舱体的辅助立柱,窗体的一条边铰接安装于窗套。
进一步地,所述舱体的前、后壁的底板分别安装有接地接头。
再进一步地,所述通风罩在舱体外侧覆盖通风扇,通风罩的进风口位于其底面。
采取以上技术方案后,本实用新型的有益效果为:通过在舱体的内部及顶板上设置多层保温防护层,提高舱体的保温和防漏性能;通过安装照明、通风及空调系统,增加舱内的舒适性;通过设置灭火器、应急照明灯设置,提高运维舱的应急能力;本技术方案不仅具备舒适的生活配套,还配备了标准的办公、休息设置、应急配套,能够充分满足海上运维的工作需求。
附图说明
图1为运维舱的内部示意图;
图2为顶板的半剖视图;
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述:
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