[实用新型]域控制器系统级网络自动化测试用断线器

说明书

本实用新型涉及汽车车载总线网络领域，提供一种域控制器系统级网络自动化测试用断线器，其特征在于，包括：第一接插件、第二接插件、第三接插件、第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；所述第一继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；所述第二继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；所述第三继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；所述第四继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接。本实用新型中的断线器控制精确，并且具有多个接口，可应用于各种汽车电子测试项目中。

技术领域

本实用新型涉及汽车车载总线网络领域，尤其涉及一种域控制器系统级网络自动化测试用断线器。

背景技术

汽车总线网络台架测试是车型开发过程中必不可少的环节，科技进步日新月异，多种智能技术，如Adas驾驶辅助技术、无人驾驶技术等在汽车，领域应用越来越为广泛，也日趋于成熟；功能的多样性，导致了整车上的电子控制单元(即ECU单元)的数量不断攀升，目前很多高端车型的ECU多达几十个，分布在汽车电子系统中各个位置，使得电控单元间的通信技术也面临着同样的挑战。随着具备相应通信能力的ECU越来越多，相关的测试验证也越来越具有挑战性，现有技术的测试过程中使用的断线器，存在控制不够精确和可用接口不够多的技术问题。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，解决现有技术的测试过程中使用的断线器，存在控制不够精确和可用接口不够多的技术问题，本实用新型提供一种域控制器系统级网络自动化测试用断线器，包括：第一接插件、第二接插件、第三接插件、第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；

所述第一继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；

所述第二继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；

所述第三继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接；

所述第四继电器与所述第一接插件、所述第二接插件和所述第三接插件电性连接。

优选地，所述断线器与VTS数据采集板卡、系统测试台架和电子控制单元ECU电性连接；所述系统测试台架和所述VTS数据采集板卡电性连接。

优选地，所述电性连接包括：电源线连接、地线连接、CAN高线CAN_H连接和CAN低线CAN_L连接。

优选地，所述第一继电器的30引脚与所述第一接插件电性连接；所述第一继电器的87引脚与所述第二接插件电性连接；所述第一继电器的85引脚与所述第三接插件电性连接；

所述第二继电器的30引脚与所述第一接插件电性连接；所述第二继电器的87引脚与所述第二接插件电性连接；所述第二继电器的85引脚与所述第三接插件电性连接；

所述第三继电器的30引脚与所述第一接插件电性连接；所述第三继电器的87引脚与所述第二接插件电性连接；所述第三继电器的85引脚与所述第三接插件电性连接；

所述第四继电器的30引脚与所述第一接插件电性连接；所述第四继电器的87引脚与所述第二接插件电性连接；所述第四继电器的85引脚与所述第三接插件电性连接；

所述第一继电器的86引脚与所述第二继电器的86引脚、所述第三继电器的86引脚、所述第四继电器的86引脚和所述第三接插件的继电器com负引脚电性连接。

优选地，所述VTS数据采集板卡用于控制所述断线器，通过信号线连接所述第三接插件；所述VTS数据采集板卡为所述系统测试台架提供电源。

本实用新型具有以下有益效果：