[实用新型]一种建筑施工用水泥搬运车有效
申请号: | 202023201542.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214165064U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 胡自强;孙红年 | 申请(专利权)人: | 杭州南山水泥有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞涛 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 水泥 搬运车 | ||
本申请涉及一种建筑施工用水泥搬运车,包括车板,所述车板底面四角位置均固定连接有支腿,所述支腿下端安装有滚轮,所述车板长度方向的两侧均转动连接有支撑板,所述车板上设有用于定位所述支撑板处于水平状态的定位件,本申请具有提升搬运车的运输空间的效果。
技术领域
本申请涉及运输工具的领域,尤其是涉及一种建筑施工用水泥搬运车。
背景技术
目前在建筑施工时,常常需要将水泥等原料搬运至施工地点。
授权公告号为CN210258457U的中国专利公开了一种具有减震功能的建筑施工用水泥搬运车,包括底座,所述底座底部的四角均固定连接有连接架,所述连接架的底部活动连接有滚轮,所述底座顶部的两侧均固定连接有固定壳,所述固定壳的顶部活动连接有活动板,所述活动板的底部贯穿至固定壳的内腔并固定连接有限位板,所述限位板的底部固定连接有第一弹簧,所述活动板的顶部固定连接有承重板。
针对上述中的相关技术,发明人认为,相关技术中的搬运车运输空间有限,从而导致一次运输的水泥较少,还有改进空间。
实用新型内容
为了提升搬运车的运输空间,本申请提供一种建筑施工用水泥搬运车。
本申请提供的一种建筑施工用水泥搬运车,采用如下的技术方案:
一种建筑施工用水泥搬运车,包括车板,所述车板底面四角位置均固定连接有支腿,所述支腿下端安装有滚轮,所述车板长度方向的两侧均转动连接有支撑板,所述车板上设有用于定位所述支撑板处于水平状态的定位件。
通过采用上述技术方案,需要增大搬运车的运输空间时,转动支撑板,直至支撑板处于水平状态,然后通过定位件将支撑板定位即可,从而可以提升搬运车的运输空间,与此同时,当不需要使用支撑板时,转动支撑板,直至支撑板处于竖直状态,从而可以对车板上的物料进行防护。
可选的,所述定位件包括连杆,所述连杆一端铰接在所述支腿上,所述连杆另一端铰接有滑块,所述滑块沿所述支撑板宽度方向滑动连接在所述支撑板上,所述支撑板上开设有供所述滑块滑动的滑槽,所述支撑板处于水平状态时,所述滑块抵接在所述滑槽远离所述车板的侧壁上。
通过采用上述技术方案,支撑板处于水平状态时,滑块抵接在滑槽远离车板的侧壁上,从而滑块无法继续滑动,则支撑板无法继续下转,从而保证支撑板运输货物时的稳定性。
可选的,所述车板上设有用于定位所述支撑板处于竖直向上状态的定位组件。
通过采用上述技术方案,定位组件可以将支撑板定位呈竖直状态,可以防止支撑板转动,以便支撑板的收纳。
可选的,所述定位组件包括弹簧和卡块,所述车板上固定连接有固定块,所述固定块侧壁上开设有供所述卡块完全卡入的让位槽,所述卡块卡在所述让位槽中,所述弹簧沿所述卡块插接方向设置,所述弹簧两端分别固定连接所述卡块和所述让位槽侧壁,所述弹簧未形变时,所述卡块部分卡在所述让位槽中;所述支撑板处于竖直向上状态时,所述支撑板限位于所述卡块和所述车板之间。
通过采用上述技术方案,收纳支撑板时,按压卡块,控制卡块完全进入到让位槽中,然后将支撑板转动至竖直状态,松开卡块,卡块在弹簧的作用下复位,将支撑板限位在卡块和车板之间;该限位组件限位稳定,满足对支撑板的限位要求。
可选的,两所述卡块相互远离的一面为弧形凸面。
通过采用上述技术方案,卡块的弧面设置,将卡块受到来自支撑板的作用力分解为将卡块完全推进让位槽中的力,从而无需手动按压卡块,减少操作步骤,方便操作人员操作。
可选的,所述固定块上设有用于拉动所述卡块完全进入所述让位槽中的拉杆。
通过采用上述技术方案,方便将卡块完全拉进让位槽中。
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