[实用新型]一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置

说明书

本实用新型公开了道路安全工程技术领域的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座，底座顶部左右两侧均设有立柱，两个立柱前端面均设有防撞板，防撞板后侧壁设有导杆，导杆贯穿立柱前端面，立柱前端面设有与导杆相匹配的通孔，导杆一端外壁螺纹连接设有限位螺母，限位螺母位于立柱后侧壁，防撞板后侧壁与立柱前端面之间的导杆外壁套接设有弹簧，弹簧一端与防撞板后侧壁相连接，弹簧另一端与立柱前端面相连接，两个立柱顶部设有顶板，顶板呈弧形状，底座顶部与顶板底部之间设有转动杆，转动杆外壁套接设有防撞桶，本实用对汽车进行缓冲作用，防止损伤汽车，使汽车的撞击力进行一定的消耗，保护汽车和乘客的安全。

技术领域

本实用新型涉及道路安全工程技术领域，具体为一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置。

背景技术

道路上的护栏一般都是刚性护栏，不能够对车辆起到防护作用，在车辆撞击防护栏时车辆容易撞坏，而且对驾驶者和乘客都会起到严重的伤害，现有的道路弯道的防护栏不能够对车辆和乘客起到保护作用，在车辆转弯的时候，由于离心力的作用下，车辆撞击防护栏，对乘客和车辆造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座，所述底座顶部左右两侧均设有立柱，两个所述立柱前端面均设有防撞板，所述防撞板后侧壁设有导杆，所述导杆贯穿立柱前端面，所述立柱前端面设有与导杆相匹配的通孔，所述导杆一端外壁螺纹连接设有限位螺母，所述限位螺母位于立柱后侧壁，所述防撞板后侧壁与立柱前端面之间的导杆外壁套接设有弹簧，所述弹簧一端与防撞板后侧壁相连接，所述弹簧另一端与立柱前端面相连接，两个所述立柱顶部设有顶板，所述顶板呈弧形状，所述底座顶部与顶板底部之间设有转动杆，所述转动杆外壁套接设有防撞桶。

优选的，所述防撞桶包括转动杆外壁套接设有的软性垫，所述软性垫外部设有缓冲板，所述缓冲板与软性垫之间均匀设有橡胶折边，相邻两组橡胶折边之间设有容置空间，所述容置空间内设有气囊，所述缓冲板外壁设有储水室，所述防撞桶顶部左右两侧均设有开口，所述开口底部连通储水室内部。

优选的，所述底座顶部和顶板底部均设有多组相对应的圆形槽，所述圆形槽内壁均匀设有多组滚珠，所述转动杆上下两端插接在圆形槽内，所述滚珠与转动杆外壁相接触。

优选的，所述橡胶折边呈圆弧型，所述气囊位于软性垫外壁与缓冲板内壁之间。

优选的，所述软性垫内部填充设有海绵块，所述开口顶部内壁设有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在防撞板、导杆和弹簧的作用防止车辆在撞到防护栏上的时候对立柱进行一定的缓冲，防止立柱损坏，在防撞桶内的储水室的水的作用下可以对车辆撞击防撞桶时产生形变，使得防撞桶内的水通过开口向上喷出，下雨天时可以通过上方开口对雨水进行收集到储水室内，在汽车过弯速度过大时，在橡胶折边、气囊和容置空间的作用下对汽车进行缓冲作用，防止损伤汽车，在软性垫的作用下对转动杆进行一定的保护，防止其撞断，在圆形槽内的滚珠的作用下在汽车撞向防撞桶时，进行旋转，使得汽车的撞击力进行一定的消耗，保护汽车和乘客的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型防撞桶结构示意图。

图3为本实用新型立柱结构示意图。

图4为本实用新型转动结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、防撞板；4、顶板；5、防撞桶；6、开口； 7、转动杆；8、限位螺母；9、导杆；10、弹簧；11、圆形槽；12、滚珠；13、储水室；14、缓冲板；15、橡胶折边；16、气囊；17、容置空间；18、软性垫。