[实用新型]一种机载座椅作动筒

权利要求书

1.一种机载座椅作动筒，包括有首尾两接头和中间的外壳，首接头通过锁紧套与外壳的一端结合，尾端的连接头设置在外壳的另一端，其特征在于：还包括有顶针、外弹簧、针筒、钢珠、内弹簧、内筒和内弹簧筒，整个针筒的主体部位以密封装配的方式装设在内筒中形成活塞式结构，针筒的首端则穿出内筒与锁紧套装配固定，尾端与连接头对接；内筒的尾部与连接头连接固定，在内筒外部靠近尾部的位置套有一弹簧座，外弹簧套在内筒的外部，外弹簧的首尾两端分别抵住锁紧套及弹簧座的内表面，由外壳将外弹簧及弹簧座套在内部；在针筒内部上段具有第一内腔，下段具有第二内腔，第一内腔与第二内腔之间通过一喉孔连通；顶针装在针筒的上段，顶针的首端伸出在针筒首端外面，在首接头上设置有触发机构，顶针的首端与触发机构对接，顶针的尾端插入在喉孔中；钢珠设置在喉孔通向第二内腔的部位，内弹簧设置在内弹簧筒中以顶住钢珠，通过触发机构按压顶针使顶针穿过喉孔推开钢珠而使第一内腔与第二内腔连通；内弹簧筒连同内弹簧一起装设在第二内腔中，内弹簧筒与针筒为密封装配固定；在针筒外壁与内筒内壁之间分别形成有独立密闭的第一液压油室和第二液压油室，第一液压油室与第一内腔连通，第二液压油室与第二内腔连通，形成液压油在第一液压油室、第一内腔、喉孔、第二内腔及第二液压油室之间的往复流动结构。

2.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：所述第一液压油室设置在喉孔前方的针筒外壁与内筒内壁之间，而第二液压油室设置在喉孔后方的针筒外壁与内筒内壁之间；在喉孔前后方的针筒侧壁上分别设置有第一连通孔和第二连通孔，第一液压油室通过第一连通孔与第一内腔连通，第二液压油室通过第二连通孔与第二内腔连通。

3.根据权利要求2所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在针筒外壁与喉孔对齐的位置设置有第二密封圈，通过第二密封圈将第一液压油室与第二液压油室隔开；在第一液压油室的前方及第二液压油室的后方各设置有一轴封，两轴封分别套在针筒的外壁上，通过两轴封与第二密封圈配合隔出密封的第一液压油室和第二液压油室。

4.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：所述触发机构包括有拨杆和支撑架，支撑架的上部及侧面设有避位槽；首接头的底部设有拨槽，拨杆的末端通过一销轴枢接固定在拨槽的一端，拨杆的另一端穿过拨槽伸出在首接头的外部形成翘起的杠杆式结构；顶针的首端抵在拨杆的中部位置底面；支撑架固定在锁紧套的外侧面上，其避位槽与拨杆对齐，形成可容置拨杆拨下后的避位结构。

5.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在连接头的内部设有可以容置针筒下部及内弹簧筒下部插入的套孔，在连接头外部固定有一螺纹套，螺纹套上装有一螺母，弹簧座与螺纹套的前端装配固定并伸入在外壳尾端内部；螺母的外径大于外壳的内径，螺纹套的外径小于外壳的内径，通过调节螺母与外壳尾端之间的距离形成座椅最大调节行程的限位结构。

6.根据权利要求4所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在锁紧套的中间位置固定有一带孔螺钉，针筒的首端与该带孔螺钉装配固定，顶针的首端穿过该带孔螺钉的孔与拨杆对接。

7.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在内弹簧筒的内部前端装有一钢珠轴筒，钢珠轴筒的前端伸出在内弹簧筒的前端外部与喉孔相对，钢珠装在该钢珠轴筒上以实现对喉孔的封闭，内弹簧的前端插入在钢珠轴筒内部形成对钢珠轴筒的弹性支撑结构。

8.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：所述首接头为一叉形接头，其通过固定螺丝与锁紧套装配固定。

9.根据权利要求1所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在针筒首端内部按由前往后的顺序依次设置有第一挡圈、第一密封圈和尾圈，三都分别套在顶针上，形成对针筒前部的密封结构；在针筒尾端内部设有第三挡圈，第三挡圈固定在内弹簧筒的外部并挡在内弹簧筒与针筒的密封结合部位前面。

10.根据权利要求3所述的机载座椅作动筒，其特征在于：在内筒的前端内部设有第二挡圈和第一塑料圈，在内筒中部设有第二塑料圈和第三塑料圈，第二挡圈和第一塑料圈套在针筒上压住第一液压油室前方的轴封；第二塑料圈设置在第二液压油室的外围，第二液压油室形成在第二塑料圈的内壁与针筒的外壁之间，通过第二液压油室后方的轴封将第二塑料圈压紧在针筒上；第三塑料圈套在针筒上压住第二液压油室后方的轴封。