[实用新型]一种两轮电动车架结构

说明书

本实用新型涉及一种两轮电动车架结构，包括头管，头管下部的后侧焊装有向下向后延伸的主梁管，主梁管下部的两侧均安装有上边管，位于两个上边管下方的主梁管底部两侧均固装有下边管；上边管后端头固装于对应下边管后部的上扬段上，两个下边管尾端之间共同安装有上横梁；主梁管、两侧上边管、两侧下边管和上横梁共同构成框架结构的车架；本实用新型通过上边管和下边管构成上下双层的结构，有效增强了电动车架整体结构的稳固性；本实用新型的下边管在与上边管构成上下双层结构的同时，其后部直接上扬助力于车架整体框架的成型，结构简单紧凑合理，小型轻便，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及两轮电动车技术领域，尤其是一种两轮电动车架结构。

背景技术

车架是两轮电动车的基础构件，其余机件都以车架为基础进行安装装配，因此对车架的结构稳定性要求较高；两轮电动车以其体积的小巧灵活性和行驶的便利性，一直是短途使用的首选，尤其是在社会多元化发展的大趋势下，对电动车的小型以及轻便提出了更多的需求。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的两轮电动车架结构，从而在保证电动车架整体结构稳固性的同时，整体紧凑巧妙，小巧轻便，实用性好。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种两轮电动车架结构，包括头管，头管下部的后侧焊装有向下向后延伸的主梁管，主梁管下部的两侧均安装有上边管，位于两个上边管下方的主梁管底部两侧均固装有下边管；所述上边管后端头固装于对应下边管后部的上扬段上，两个下边管尾端之间共同安装有上横梁；所述主梁管、两侧上边管、两侧下边管和上横梁共同构成框架结构的车架。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述上边管的结构为：包括前端与主梁管侧壁面固装的弧形段一，弧形段一向下向后延伸，弧形段一后端向后延伸有倾斜段一，倾斜段一后端头焊装于下边管上扬段的壁面上。

所述倾斜段一沿着相接处弧形段一的切向向上向后倾斜延伸。

所述下边管的结构为：包括前端与主梁管侧壁面固装的弧形段二，弧形段二后端向后延伸有倾斜段二，倾斜段二后端通过弧形结构向上向后延伸有上扬段，上扬段顶端通过另一弧形结构向后延伸有倾斜段三；所述上边管后端头焊装于上扬段前壁面，上横梁焊装于两个下边管的倾斜段三之间。

单个下边管倾斜段二和上扬段相接处的后侧均固装有中接板，两个中接板之间共同安装有下横梁。

所述弧形段二和倾斜段二贯穿管心的轴线位于同一平面内，下边管整体前低后高且后部上扬。

所述倾斜段二和倾斜段三均前低后高向上倾斜。

所述上边管与对应的下边管之间共同安装有一个或多个加强件，所述加强件为钢板或是管件结构。

所述头管前低后高呈后仰姿态向后倾斜，主梁管前高后低呈前倾姿态向前倾斜；所述头管和主梁管均为直管。

所述上横梁上壁面安装有锁板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过上边管和下边管构成上下双层的结构，有效增强了电动车架整体结构的稳固性；下边管在与上边管构成上下双层结构的同时，其后部直接上扬助力于车架整体框架的成型，结构简单紧凑合理，小型轻便，实用性好

本实用新型还包括如下优点：

主梁管、两侧上边管、两侧下边管和上横梁共同构成框架结构的车架整体，简化结构的同时，保证了其使用稳定性和稳固性；

上边管与下边管之间加强件的存在，以及下边管后侧中接板、中接板之间下横梁的存在，都起到车架结构补强的作用，有效提升了车架整体的稳定性，同时中接板亦用于后方平叉的安装。