[实用新型]立体停车系统的停车单元结构有效
| 申请号: | 202023199441.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214195733U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 杨德华;陶永刚;刘东宇 | 申请(专利权)人: | 武汉神华军建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04B1/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430061 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立体 停车 系统 单元 结构 | ||
1.一种立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,包括支撑组件(4)和单元平台(1),所述支撑组件(4)由四个间隔布置且组成矩形结构的钢构柱(41)构成,所述单元平台(1)整体上呈长方体型结构,且单元平台(1)包括水平网架(42)和停车板(2),停车板(2)安装在水平网架(42)上,所述支撑组件(4)一端插入至地面土层内,另一端与所述水平网架(42)连接,所述停车板(2)顶端两侧设有用于停车的停车区(51),停车区(51)上设有用于停车的泊车位(52),停车板(2)顶端中部设有用于供车辆通过的过车区(53),所述水平网架(42)底端连接有支撑网架(43),所述支撑网架(43)和钢构柱(41)的侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述支撑网架(43)分为横向网架(431)和纵向网架(432),横向网架(431)沿单元平台(1)的长度方向布置,所述纵向网架(432)沿单元平台(1)的宽度方向布置。
3.根据权利要求2所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述横向网架(431)一侧与某个钢构柱(41)连接,横向网架(431)另一侧处于空置状态;所述纵向网架(432)一侧与某个钢构柱(41)连接,纵向网架(432)另一侧或处于空置状态,或与另一个钢构柱(41)连接。
4.根据权利要求3所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,横向网架(431)的长度与泊车位(52)长度相同,所述纵向网架(432)的长度或为泊车位(52)宽度的1/3~2/3,或不小于单个泊车位(52)的宽度。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述过车区(53)的长度不小于单个泊车位(52)的长度。
6.根据权利要求5所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述支撑组件(4)的长度为单个泊车位(52)长度的3~4倍,支撑组件(4)的宽度为单个泊车位(52)宽度的3~4倍。
7.根据权利要求6所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述水平网架(42)上连接有多个呈竖直布置的支撑板(3),所述停车板(2)呈水平布置,且停车板(2)安装在支撑板(3)上。
8.根据权利要求7所述的立体停车系统的停车单元结构,其特征在于,所述停车板(2)包括预制混凝土板(22)和硬质底板(21),所述硬质底板(21)铺设在支撑板(3),所述预制混凝土板(22)铺设在预制混凝土板(22)上。
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