[实用新型]一种用于搅拌站用悬挂齿轮减速机有效

专利信息
申请号: 202023199253.6 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN213981913U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 徐玲俐;吴宾辉;戴振洲;赵刘各;陈可来 申请(专利权)人: 浙江恒齿传动股份有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/038;F16H57/027;B01D46/10
代理公司: 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 代理人: 陈晓宇
地址: 325400 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 搅拌 悬挂 齿轮 减速
【说明书】:

实用新型公开了减速机领域的一种用于搅拌站用悬挂齿轮减速机,包括减速机壳体,减速机壳体内固定连接有第一旋转杆,第一旋转杆的顶端穿过减速机壳体,第一旋转杆的顶端固定连接有电机,第一旋转杆上设有第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合连接,第二齿轮上固定安连接有第三旋转杆,第三旋转杆上固定连接有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接,第二锥形齿轮的底端固定连接有第二旋转杆,第二旋转杆的底端穿过减速机壳体的底端,本实用新型方便悬挂,增加了悬挂的稳定性,同时本实用新型具有良好的散热效果,增强了减速机内部空气的循环。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域,具体是一种用于搅拌站用悬挂齿轮减速机。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。

现有的技术中,悬挂式减速机往往不便于悬挂,对于悬挂面的平整性要求较高,使得固定完全,存在塌落等问题,同时,现有的技术中机器内部的空气循环存在问题,会使得过热,机器的性能降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于搅拌站用悬挂齿轮减速机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于搅拌站用悬挂齿轮减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体内固定连接有第一旋转杆,所述第一旋转杆的顶端穿过减速机壳体,所述第一旋转杆的顶端固定连接有电机,所述第一旋转杆上设有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接,所述第二齿轮上固定安连接有第三旋转杆,所述第三旋转杆上固定连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接,所述第二锥形齿轮的底端固定连接有第二旋转杆,所述第二旋转杆的底端穿过减速机壳体的底端。

作为本实用新型进一步的方案:所述减速机壳体的顶端固定连接有多个悬挂杆,所述悬挂杆的顶端固定连接有第一定位板,所述第一定位板的两端均旋转连接有第二定位板,所述第一定位板和第二定位板上均开设有螺栓孔,方便对减速机进行固定,增强减速机的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一定位板的两端均固定连接有固定底座,所述固定底座中间位置固定连接有中心轴,所述固定底座位于中心轴的两端,所述中心轴的中间位置旋转连接有旋转底座,所述旋转底座的另一端固定连接在第二定位板上,方便与搅拌机的旋转杆进行固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第二旋转杆的底端开设有连接槽,所述第二旋转杆上开设有固定槽,所述固定槽穿过连接槽,方便减速机与搅拌机连接,增加连接的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一旋转杆的底端固定连接有旋转轴承座,所述旋转轴承座固定连接在减速机壳体内的底端,所述第三旋转杆的两端均固定连接有旋转轴承座,所述旋转轴承座均固定连接在减速机壳体的内壁上,增加齿轮的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案:所述减速机壳体的两侧开设有多个通风口,多个所述通风口上固定连接有防尘网,所述通风口处固定连接有挡水板,所述挡水板倾斜放置,方便本实用新型散热,延长使用寿命。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过在减速机壳体的顶端设有悬挂杆,悬挂杆的顶端设有第一定位板,第一定位板的两端旋转连接有第二定位板,第一定位板和第二定位板上均开设有螺栓孔,当悬挂的顶面不平整时,可以对第二定位板的位置进行调整,对减速机进行固定,解决了减速机悬挂不便的问题,达到了增加悬挂稳定性的效果。

2、本实用新型中,通过,在减速机的两侧开设有通风口,在通风口处固定连接有挡雨板,在通风口处设有防尘网,解决了现有的技术中减速机散热功能不好的问题,达到了提高减速机内部空气循环的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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