[实用新型]一种双向防漏水下减速机

说明书

本实用新型公开了减速机领域的一种双向防漏水下减速机，包括密封箱，密封箱的内壁固定连接有隔挡板，隔挡板将密封箱的内部分隔成一级腔和二级腔，二级腔的内底壁固定连接有四个支撑腿，四个支撑腿的上表面固定连接有同一个支撑板，支撑板的上表面固定连接有减速机本体，减速机本体包括箱体、输出轴和机体，本实用新型中，通过设置隔挡板防止进入一级腔的水再次进入二级腔，保护减速机本体，双向机械密封用于加强减速机本体的密封性，水泵、进水管和出水管相配合用于将进入二级腔内部的水输送至密封箱的外部，从而解决了水下减速机的输出轴转动磨损导致密封功能丧失，减速机内部绕组线圈进水，引起短路和烧毁的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体是一种双向防漏水下减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

水下减速机由于长时间处于水环境，密封结构对于保护减速机内部绕组线圈非常重要，传统密封结构随着输出轴的转动磨损，逐渐丧失密封功能，造成减速机内部绕组线圈进水，容易引起短路和烧毁，甚至其他的部件也将损坏，机械设备无法运作。因此，本领域技术人员提供了一种双向防漏水下减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向防漏水下减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双向防漏水下减速机，包括密封箱，所述密封箱的内壁固定连接有隔挡板，所述隔挡板将密封箱的内部分隔成一级腔和二级腔，所述二级腔的内底壁固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿的上表面固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有减速机本体，所述减速机本体包括箱体、输出轴和机体，所述箱体的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述箱体的左侧与输出轴的右端转动连接，所述箱体的右侧与机体的左侧固定连接，所述箱体的左侧固定连接有双向机械密封，所述双向机械密封的左侧固定连接有端盖，所述输出轴的左端固定连接有转轴，所述二级腔的内底壁固定连接有水泵，所述水泵的进水端固定连接有进水管，所述水泵的出水端固定连接有出水管，摩擦材料副为碳纤维。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的内壁固定连接有储气囊，所述储气囊采用橡胶材料制成，通过设置储气囊用于平衡箱体的内外压力差。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封箱的左侧固定连接有一级密封圈，所述隔挡板的左侧固定连接有四级密封圈，所述一级密封圈和四级密封圈均与转轴相适配，通过设置一级密封圈防止转轴转动导致密封箱外部的水进入一级腔，通过设置四级密封圈防止进入一级腔内的水进入二级腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封箱的下表面固定连接有二级密封圈，所述隔挡板的左侧固定连接有三级密封圈，所述二级密封圈和三级密封圈均与出水管相适配，通过设置二级密封圈防止密封箱外部的水通过出水管处的孔洞进入一级腔，通过设置三级密封圈防止进入一级腔内的水进入二级腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的上表面固定连接有吊环，所述吊环采用不锈钢材料制成，通过设置吊环便于减速机本体的移动和安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体的表面固定连接有两个稳定柱，两个所述稳定柱远离机体的一面均与二级腔的内壁固定连接，通过设置稳定柱便于减速机本体在密封箱内部稳定工作，防止因为水流影响密封箱晃动而使得减速机本体的剧烈晃动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水管呈“L”型，所述出水管的底端贯穿一级腔的内底壁，通过设置“L”型的进水管便于输出二级腔底部的水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：