[实用新型]海绵城市道路结构

说明书

本实用新型涉及一种海绵城市道路结构，包括：透水行人道、侧向透水路缘石、检修口、地上透水车行道、中央绿化带、不透水边墙、找平细砂层、土工织物、级配过滤层、透水口、竖向水管、仰拱、桩、不透水顶层、不透水侧墙、不透水底板、地下不透水行车道、地下水道、地下综合管廊、种植土和联络通道；道路结构的底部设有桩和仰拱。本实用新型的有益效果是：海绵城市道路结构兼具城市地上地下的路建设，结构稳固，整体性强，拓展了空间；采用透水路面和竖向水管，并辅以土工织物、级配过滤层做基层，及时排水、渗水和滞水，同时起到净水作用；采用仰拱和桩替代传统路基，结构稳固，免受雨水冲刷、地下水浸蚀，有效将地面水收集排放。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，特别涉及一种海绵城市道路结构。

背景技术

统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，成为了当下一种新形势。在新形势下，海绵城市是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是新时代特色背景下现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。城市“海绵体”既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面这样的城市配套设施。城市道路像人体血管一样，遍布城市各个角落，因此搞好城市道路建设对推动海绵城市建设起到关键作用。

目前的海绵城市道路建设中大都采用了排水路面、开口侧石、下凹式绿化带等结构，实现了道路排水功能，但没有实现渗水、蓄水、净水、滞水的功能。而且现在城市道路实现了地面交通和地下交通相结合的交通体系，如何做好新形势下的海绵城市道路建设是各国都在探讨的课题。

因此，目前亟需寻求一种结构稳固，兼具地面和地下交通，且能起到排水、渗水、净水、滞水的海绵城市道路结构显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种海绵城市道路结构。

这种海绵城市道路结构，包括透水行人道、侧向透水路缘石、检修口、地上透水车行道、中央绿化带、不透水边墙、找平细砂层、土工织物、级配过滤层、透水口、竖向水管、仰拱、桩、不透水顶层、不透水侧墙、不透水底板、地下不透水车行道、地下水道、地下综合管廊、种植土和联络通道；道路结构的底部设有桩和仰拱，所述桩和仰拱的上方设有不透水底板，所述仰拱两端设有不透水边墙，所述仰拱和不透水底板之间的中部设置地下综合管廊，所述地下综合管廊两侧设置地下水道；所述道路结构的路面层由外向内依次是透水行人道、侧向透水路缘石、检修口、地上透水车行道、侧向透水路缘石和中央绿化带，所述透水行人道和不透水底板间从上至下依次设有找平细砂层、土工织物、级配过滤层和土工织物，所述不透水底板上铺设有土工织物的区段均设有透水口，所述侧向透水路缘石下方设有竖向水管，所述竖向水管延伸至地下水道，所述地上透水车行道下方设有不透水顶层，所述不透水顶层和不透水底板之间设有不透水侧墙，不透水顶层、不透水底板和不透水侧墙围合形成地下不透水车行道，所述地上透水车行道和地下不透水车行道之间设有检修口；所述中央绿化带下方依次设有种植土、土工织物和级配过滤层，所述级配过滤层下方设有联络通道，联络通道连通其两侧的地下不透水车行道，所述联络通道底部的不透水底板设有透水口并铺设有土工织物，所述联络通道和地下综合管廊之间的不透水底板上设有检修口。

作为优选：所述不透水底板上预留有竖向水管通道。

作为优选：所述不透水侧墙位于不透水底板对应的桩顶上方。

作为优选：所述侧向透水路缘石位于不透水顶层上部两侧。

本实用新型的有益效果是：

1、与传统技术相比，本实用新型的海绵城市道路结构兼具城市地上地下的路建设，结构稳固，整体性强，且拓展了空间，形成跨尺度构建水生态道路基础设施，技术优势明显。