[实用新型]一种推力球轴承用轴圈

说明书

本实用新型公开了一种推力球轴承用轴圈，涉及推力球轴承技术领域。本实用新型包括凸台、固定销、油仓和轴圈本体，轴圈本体的底部开设有环形滑槽，环形滑槽上方的轴圈本体内开设有油仓，轴圈本体的顶部设置有凸台，凸台的内部水平贯穿有固定销，固定销螺纹套接有螺母。本实用新型通过设置凸台和固定销，能够增大轴圈与转轴的接触面积，同时能够将轴圈与转轴固定连接，使轴圈与转轴的连接能够更加的稳定，同时在轴圈的内部设置油仓，能够对轴圈内的环形滑槽进行润滑，方便对轴圈进行润滑操作。

技术领域

本实用新型属于推力球轴承技术领域，特别是涉及一种推力球轴承用轴圈。

背景技术

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。现有的推力球轴承用的轴圈在使用过程中，轴圈与转轴的连接接触面较小，使得转轴很容易从轴圈的内部脱落，同时轴圈在安装结束后，不方便对轴圈与钢球保持架组件之间进行润滑，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推力球轴承用轴圈，通过设置凸台和固定销，能够增大轴圈与转轴的接触面积，同时能够将轴圈与转轴固定连接，使轴圈与转轴的连接能够更加的稳定，同时在轴圈的内部设置油仓，能够对轴圈内的环形滑槽进行润滑，方便对轴圈进行润滑操作，解决了现有的推力球轴承用轴圈与转轴的接触面较小，转轴容易脱落，以及安装后的轴圈不易进行润滑操作的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种推力球轴承用轴圈，包括凸台、固定销、油仓和轴圈本体，所述轴圈本体的底部开设有环形滑槽，所述环形滑槽上方的轴圈本体内开设有油仓，所述轴圈本体的顶部设置有凸台，所述凸台的内部水平贯穿有固定销，所述固定销螺纹套接有螺母。

进一步地，所述轴圈本体的中心开设有轴孔，所述轴孔贯穿轴圈本体和凸台。

进一步地，所述环形滑槽的内侧壁上内嵌固定有耐磨圈，所述耐磨圈的下端面与环形滑槽的周侧壁平齐。

进一步地，所述油仓呈环形形状，且油仓通过轴圈本体上开设的加油孔与外界连同，所述加油孔处的轴圈本体上螺纹旋接有密封盖。

进一步地，所述油仓位于环形滑槽的正上方，所述油仓通过轴圈本体内开设有连接孔与油仓的内部连通。

进一步地，所述凸台与轴圈本体一体成型，且凸台的两侧分别开设有第一通孔和第二通孔，所述固定销的一端依次贯穿第二通孔和第一通孔，并螺纹套设有螺母。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置凸台和固定销，通过设置的凸台能够增加转轴与轴圈之间的接触面积，增大转轴与轴圈之间的摩擦，同时通过固定销能够将转轴与轴圈之间连接固定，对转轴与轴圈之间进行加固，避免转轴转动的过程中从轴圈的内部脱落，使转轴转动的过程中能够始终稳定的与转轴连接，解决了现有的推力球轴承用的轴圈在使用过程中，轴圈与转轴的连接接触面较小，转轴很容易从轴圈的内部脱落的问题。

2、本实用新型通过设置油仓，通过在轴圈的内部开设油仓，当需要对轴圈内的环形滑槽进行润滑时，通过加油孔向油仓的内部注入一定的润滑油，油仓内的润滑油能够通过连接孔缓慢的流入环形滑槽的内部，对环形滑槽的内部进行润滑，并通过轴圈的转动，能够使环形滑槽的内部得到均匀的润滑，方便对轴圈进行润滑操作，解决了现有的推力球轴承用的轴圈在安装结束后，不方便对轴圈与钢球保持架组件之间进行润滑的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明