[实用新型]一种桥梁隧道施工用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁隧道施工用支撑装置，涉及建筑施工技术领域，包括车体组件，车体组件的顶端固定安装有高度调节组件，高度调节组件的顶端固定安装有支撑组件，高度调节组件包括固定安装在车体组件顶端的第二固定杆，第二固定杆的内部连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的顶端固定连接有托板，高度调节组件内部分别安装有四组第二固定杆和第二伸缩杆，且尺寸相同呈“口”字形，支撑组件包括固定安装在托板顶端的固定件，固定件的内部安装有支撑杆，支撑杆的表面开设有若干个螺栓孔，通过固定安装在车板顶端的第一固定杆和第一伸缩杆可以使托板进行升降移动，从而使位于托板顶端的支撑组件进行升降移动。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种桥梁隧道施工用支撑装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，随着经济的飞速发展，高速公路运输和铁路运输得到空前发展，为了缩短距离穿越地貌，在地形复杂的山区中，修建了各种隧道，然而在隧道施工过程中，需要对隧道进行支护，防止围岩变形或坍塌。

现有的隧道施工支撑装置不能根据不同隧道的高度进行调节，以及现有的隧道施工支撑装置的顶端多为固定结构，且不能根据隧道顶端的形状进行调节，导致适用范围收到了限制。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁隧道施工用支撑装置，解决了不能根据不同隧道的高度进行调节以及不能根据隧道顶端的形状进行调节的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁隧道施工用支撑装置，包括车体组件，所述车体组件的顶端固定安装有高度调节组件，所述高度调节组件的顶端固定安装有支撑组件；

所述高度调节组件包括固定安装在车体组件顶端的第二固定杆，所述第二固定杆的内部连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端固定连接有托板；

所述支撑组件包括固定安装在托板顶端的固定件，所述固定件的内部安装有支撑杆，所述支撑杆的表面开设有若干个螺栓孔，所述固定件的表面一侧安装有第一紧固螺栓和第二紧固螺栓。

进一步的，所述固定件为“U”字形结构，所述固定件的顶端开设有凹槽。

进一步的，所述第一紧固螺栓与第二紧固螺栓的尺寸相同，所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓的宽度尺寸与螺栓孔的宽度尺寸相同。

进一步的，所述高度调节组件内部分别安装有四组第二固定杆和第二伸缩杆，且尺寸相同呈“口”字形。

进一步的，所述车体组件包括车板，所述车板的底端分别固定对称安装有滚轮。

进一步的，所述车板的两侧分别固定对称安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆的内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端固定安装有支脚板。

有益效果

本实用新型提供了一种桥梁隧道施工用支撑装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种桥梁隧道施工用支撑装置，通过固定安装在车板顶端的第一固定杆和第一伸缩杆可以使托板进行升降移动，从而使位于托板顶端的支撑组件进行升降移动。

2、一种桥梁隧道施工用支撑装置，通过安装于固定件内部的支撑杆，可根据隧道顶端的弧度进行调节，通过第一紧固螺栓跟第二紧固螺栓可对支撑杆进行束缚。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车体组件的结构示意图；

图3为本实用新型高度调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型支撑组件的结构示意图。