[实用新型]一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构

说明书

本实用新型属于万向轴注油结构技术领域，具体公开了一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构，包括万向轴、顶部注油机构、底部清洗机构和电动机组，万向轴的底部活动连接有底部清洗机构，万向轴的另一端活动连接有安全装置，安全装置的另一侧固定连接有电动机组，底部清洗机构的底部中间部位嵌入连接有注水口，万向轴的顶部活动连接有顶部注油机构，顶部注油机构可以对万向轴进行注油工作并进行注油次数记录，且在油注满之后自动停止注油，并对油的温度进行监测，并对油进行加热而保持恒温，避免润滑油温度过冷凝结或温度过高挥发，影响万向轴的正常使用，减少了人工注油损耗的劳动力，且相对与人工注油更便利，有效的提高了顶部注油机构使用的便利性。

技术领域

本实用新型属于万向轴注油结构技术领域，具体为一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构。

背景技术

CRH5型动车组与其他动车组的一个明显区别，也是一大特点就是它的体悬式电机，这也决定了传动系统的复杂性，由于牵引电机固定在车体而非转向架上，必须通过万向轴将动力从牵引电机传递给轮对，而万向轴电机端的现有注油结构是万向轴通过安全装置与电动机组连接在一起，万向轴端部及安全装置外缘装有导筒组成，导筒与铸铝横梁通过橡胶折棚连接在一起。

现有的CRH5型动车组新型万向轴注油结构使用不便，实用性低，注油时不能检测是否注满，注满油时不能自动停止注油，且现有的CRH5型动车组新型万向轴注油结构没有万向轴上的旧油清洗部件，且不能了解到旧油的清理情况，影响万向轴的注油工作，装置不够完善，难以满足社会的需求。

所以，如何设计一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构，以解决上述背景技术中提出使用不便，实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种CRH5型动车组新型万向轴注油结构，包括万向轴、顶部注油机构、底部清洗机构和电动机组，所述万向轴的顶部活动连接有顶部注油机构，所述万向轴的底部活动连接有底部清洗机构，所述万向轴的另一端活动连接有安全装置，所述安全装置的另一侧固定连接有电动机组，所述顶部注油机构的顶部固定连接有铸铝横梁，所述铸铝横梁的顶端固定连接有车体，所述底部清洗机构的底部中间部位嵌入连接有注水口，所述万向轴的另一侧外围嵌入连接有内部油仓，所述顶部注油机构的内部顶部一侧嵌入连接有储油仓，所述储油仓的一侧顶部活动连接有密封油盖，所述顶部注油机构的顶端中间一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿连接有固定螺栓，所述顶部注油机构的内部另一侧中间部位固定连接有第一控制器，所述顶部注油机构的内部另一侧底端固定连接有第一蓄电池，所述内部油仓的内部顶端另一侧嵌入连接有加热板，所述内部油仓的内部另一侧顶部固定连接有压力传感器，所述内部油仓的内部一侧顶部固定连接有温度传感器，所述内部油仓的内部中间两端固定连接有油仓密封圈，所述底部清洗机构的内部底部一侧嵌入连接有废水储仓，所述废水储仓的内部底部一侧活动连接有废水密封盖，所述底部清洗机构的内部顶部一侧固定连接有水泵，所述底部清洗机构的内部中间部位嵌入连接有储水仓，所述底部清洗机构的内部另一侧顶端固定连接有第二控制器，所述底部清洗机构的内部另一侧底端固定连接有第二蓄电池，所述内部油仓的内部底部一侧固定连接有压力传感器，所述内部油仓的内部底部中间部位固定连接有弧形喷头，所述内部油仓的内部另一侧底部固定连接有高清摄像头，所述底部清洗机构的内部一侧顶部固定连接有电磁阀。

优选的，所述储油仓的内部底端一侧固定连接有过滤管，所述过滤管的中间部位固定连接有油泵。

优选的，所述顶部注油机构的内部底部另一端固定连接有橡胶夹紧环。

优选的，所述顶部注油机构的底端嵌入连接有连接密封条。

优选的，所述顶部注油机构设置有一个，所述顶部注油机构设置在万向轴的顶部，所述顶部注油机构与万向轴活动连接。