[实用新型]双输入无动力中断的自动变速器

权利要求书

1.一种双输入无动力中断的自动变速器，包括变速箱体，其特征在于，所述变速箱体内设置有第一输入轴、第二输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴，所述第一输入轴、第二输入轴的外凸端分别与发动机和驱动电机连接，所述的第二输入轴为空心轴，套设于第一输入轴外，所述第一输入轴、第二输入轴外分别固设有一体的第一主齿轮和第二主齿轮，所述第一输入轴后端中心设置有内凹轴心孔，所述输出轴的前端通过轴承同轴布置于所述内凹轴心孔内，所述输出轴上套装有第三主齿轮、第四主齿轮、第五主齿轮、第六主齿轮、第七主齿轮、第八主齿轮；

所述第一主齿轮和第二主齿轮之间设置有输入轴同步器，所述第三主齿轮、第四主齿轮之间设置有第一输出轴同步器，所述第四主齿轮、第五主齿轮之间设置有第二输出轴同步器，所述第六主齿轮、第七主齿轮之间设置有第三输出轴同步器，所述第八主齿轮、第二主齿轮之间设置有第四输出轴同步器，每个同步器的外环面均设置有内凹环槽，所述内凹环槽内均插入有拨叉，多个拨叉均套设在拨叉轴上，所述拨叉轴上还固套有换挡齿条，所述换挡齿条啮合连接换挡机构的输出齿轮；

所述第一传动轴和第二传动轴上均套装有与第一主齿轮啮合的长传动轴常啮合齿轮和小传动轴，所述小传动轴为空心轴，所述小传动轴上套装有与第二主齿轮啮合的短传动轴常啮合齿轮，所述小传动轴上还套装有与第八主齿轮啮合的第一中间齿轮和与第七主齿轮啮合的第二中间齿轮，所述第一传动轴和第二传动轴上还套装有与第六主齿轮啮合的第三中间齿轮、与第五主齿轮啮合的第四中间齿轮、与第四主齿轮啮合的第五中间齿轮。

2.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述变速箱体由第一壳体、第二壳体、第三壳体的轴向端面通过法兰面螺栓固接形成，在所述第一壳体、第二壳体、第三壳体的拼接处均设置有密封垫，所述第一输入轴、第二输入轴从第一壳体向外突出设置，所述输出轴从第三壳体向外突出设置。

3.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述变速箱体内还设置有倒挡轴、倒挡惰轮，所述倒挡惰轮通过倒挡惰轮轴承套装在倒挡轴上，所述倒挡惰轮与对应位置的第三主齿轮、第五中间齿轮啮合，所述倒挡轴上套设有倒挡轴0型圈。

4.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述第一输入轴贯穿第二输入轴对应的定位孔的位置套装有第一输入轴轴承，所述第一输入轴的对应于所述第一输入轴轴承的前端的位置套装有第一输入轴油封；所述第二输入轴贯穿变速箱体对应的定位孔的位置套装有第二输入轴轴承，所述第二输入轴的对应于所述第二输入轴轴承的前端的位置套装有第二输入轴油封。

5.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述第一传动轴和第二传动轴均通过传动轴第一轴承、传动轴第二轴承、传动轴第三轴承安装于变速箱体内的对应定位环槽内，所述小传动轴通过滚针轴承安装于第一传动轴和第二传动轴对应位置。

6.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述第一传动轴的前端连接有油泵，所述第一传动轴作为油泵的动力源，所述油泵包括油泵外转子、油泵内转子、油泵端盖，所述油泵外转子套设在油泵内转子上，所述油泵端盖对油泵内转子、油泵外转子进行密封并限制油泵内转子、油泵外转子的轴向移动，所述第一传动轴通过内转子驱动轴与油泵内转子连接。

7.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述第一传动轴的后端通过花键与取力器连接安装。

8.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述输出轴上套装有里程表感应齿圈，所述输出轴的对应于所述变速箱体的定位孔的位置套装有输出轴承，所述输出轴对应于所述里程表感应齿圈的位置后部套装有输出轴油封。

9.如权利要求1所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述输出轴的外凸于所述变速箱体的部分固装有输出法兰，所述输出法兰的轴向通过锁紧螺母紧固连接。

10.如权利要求2所述的双输入无动力中断的自动变速器，其特征在于，所述变速箱体内的第一壳体、第三壳体对应位置设置有换挡机构输入避让孔，所述换挡机构输入避让孔通过输出齿轮啮合连接拨叉轴上的换挡齿条结构。