[实用新型]一种用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具

说明书

本实用新型公开了用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具，包括吊笼、门体和坡道板；吊笼包括主框架及设于主框架下端的钢托板；主框架的至少一个侧端设有用于物料通过的通道口；通道口铰接有门体和坡道板，且门体位于坡道板上方。本实用新型的有益效果是：通过在吊笼至少一侧端设置通道口，并在通道口处设置坡道板，便于直接用叉车上下运输物料，不仅能吊运砌体、砂浆等砌筑材料，还可以一次吊运大量扣件、瓷砖等零星材料，工人只需一次操作，大大提高了物料吊运效率和操作便利性。利用叉车直接上下物料，物料搬运频率降低，物料损耗减少；利用叉车码放的物料更平稳，吊运过程中更安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体地指一种用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具。

背景技术

目前在建筑工程施工中，工程物料(比如砖、水泥、砂石等)运输多采用吊斗或吊笼做运输工具。施工人员将零散的砖砂等工程物料放入吊斗内进行吊运的过程中，不仅存在吊运效率低，物料损耗大，操作不便的问题；而且吊斗起吊过程中存在坠落或物料倾倒洒落的风险，造成不必要的伤害，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的吊斗作为物料运输工具存在的吊运效率低，物料损耗大，操作不便，安全隐患大等问题，提供一种用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具，包括吊笼、门体和坡道板；所述吊笼包括主框架及设于所述主框架下端的钢托板；所述主框架的至少一个侧端设有用于物料通过的通道口；所述通道口铰接有所述门体和所述坡道板，且所述门体位于所述坡道板上方。

进一步，所述坡道板包括钢板、楔形块和支撑肋；所述钢板倾斜设置，其下端设有多个所述楔形块，且所述钢板位于所述楔形块的大头端的棱边通过合叶与所述钢托板或所述主框架铰接；所述钢板下端还焊接有多个所述支撑肋，所述支撑肋与所述楔形块焊接。

进一步，所述支撑肋包括扁钢和角钢。

进一步，所述坡道板包括设于所述钢板两侧的提手。

进一步，所述吊笼还包括加强耳板；所述加强耳板连接所述钢托板和所述主框架。通过加强耳板将钢托板和主框架连接，提高了钢托板的连接稳定性和使用安全性。

进一步，所述主框架上端设有吊耳；所述吊耳上设有吊绳。

进一步，所述主框架上端沿其对角方向设有防扭杆。

进一步，所述主框架侧端设有防撞侧板或防护网。

本实用新型的有益效果是：通过在吊笼至少一侧端设置通道口，并在通道口处设置坡道板，便于直接用叉车上下运输物料，不仅能吊运砌体、砂浆等砌筑材料，还可以一次吊运大量扣件、瓷砖等零星材料，工人只需一次操作，大大提高了物料吊运效率和操作便利性。利用叉车直接上下物料，物料搬运频率降低，物料损耗减少；利用叉车码放的物料更平稳，吊运过程中更安全。

附图说明

图1为本实用新型用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具的主视结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1的右视结构示意图。

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图中：1-主框架；2-门体；3-坡道板；3.1-钢板；3.2-楔形块；3.3-支撑肋；3.4-提手；4-钢托板；5-通道口；6-加强耳板；7-吊耳；8-吊绳；9-防扭杆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1～4所示的用于建筑工程运输的新型物料快速吊运工具，包括吊笼、门体2和坡道板3；吊笼包括主框架1及设于主框架1下端的钢托板4；主框架1的至少一个侧端设有用于物料通过的通道口5；通道口5铰接有门体2和坡道板3，且门体2位于坡道板3上方。