[实用新型]一种精密加工车床

说明书

本实用新型公开了一种精密加工车床，包括机床本体，以及设于机床本体上的尾座本体，机床本体上开设有导轨槽，导轨槽的内槽壁上设有光滑层，尾座本体的下端设有支座，支座的下端设有滑轨，滑轨与导滑槽滑动卡接，滑轨的下端设有滚珠槽，滚珠槽内滚动卡接有滚珠，滑轨上开设有主输油槽和分输油槽，支座上设有注油口，注油口内插设有油塞组，油塞组由拉环帽和密封塞组成。提高了尾座本体在进行滑动调节时的稳定性，保证对圆柱体状加工件的尾端顶住的稳定性，进而保证对圆柱体状加工件的车加工精密性，提高了尾座本体在进行滑动调节时的顺畅性，设置的注油口和油塞组结构，实现对润滑油的方便补充。

技术领域

本实用新型属于车床技术领域，具体为一种精密加工车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，车床大多由机床本体、刀架、主轴箱、卡盘、导轨、尾座，其中，尾座上设置有螺纹连接的螺杆，在螺杆前端设置有后顶尖，而尾座本体是与导轨滑动连接的，后顶尖用于对圆柱体状加工件的尾端进行顶住，用于对圆柱体状加工件的顶住转动车加工。

可是，现有的车床，其在尾座本体的支座底部以及机床本体之间大多不具有设置的对称式导向滑轨结构，会大大降低尾座本体在进行滑动调节时的稳定性，对圆柱体状加工件的尾端顶住的稳定性会降低，进而会降低对圆柱体状加工件的车加工精密性，而且，其通常也不具有设置的连通式的主输油槽、分输油槽、滚珠槽结构以及滚珠，并且在导轨槽的壁面上也没有设置光滑层，会大大降低尾座本体在进行滑动调节时的顺畅性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密加工车床，以解决现有技术中尾座本体在进行滑动调节时的稳定性较差而造成后期对圆柱体状加工件的尾端顶住的稳定性降低、尾座本体在进行滑动调节时的顺畅性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密加工车床，包括机床本体，以及设于机床本体上的尾座本体，所述机床本体上开设有导轨槽，所述导轨槽的内槽壁上设有光滑层，所述尾座本体的下端设有支座，所述支座的下端设有滑轨，所述滑轨与导轨槽滑动卡接，所述滑轨的下端设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动卡接有滚珠，所述滑轨上开设有主输油槽和分输油槽，所述支座上设有注油口，所述注油口内插设有油塞组，本新型所使用到的结构件，除特殊说明，均采用四十五号钢材质制成，强度高，易焊接加工，所述油塞组由拉环帽和密封塞组成，密封塞为弹性聚氨酯橡胶垫材质。

优选的，左右两组分输油槽的连接部位为弧形状结构，提高润滑油进行左右快速分流。

优选的，所述滑轨和导轨槽的截面为T字形状结构，极大的提高滑轨和导轨槽的滑动卡接稳定性，避免晃动。

优选的，所述滑轨和导轨槽为对称的两个，每个滑轨上设有左右对称的两组滚珠、分输油槽，每组数量各为五个，所述注油口为对称的两个，所述主输油槽、分输油槽、注油口、滚珠槽连通，保证了对每个滚珠槽进行输送润滑油，进而实现滚珠滚动时表面可以滚涂上润滑油。

优选的，所述拉环帽的侧向面尺寸不小于注油口的内孔尺寸，所述密封塞与注油口挤压插接，保证了对注油口的整体密封。

优选的，所述光滑层均匀铺设于导轨槽的两端内槽壁面上，光滑层为石墨粉末密度涂胶层，将其均匀涂抹在导轨槽的两端内槽壁面上，待凝胶固化后，可以稳定的粘接固定，石墨粉末密度涂胶层具有润滑光滑性，耐用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在尾座本体的支座底部以及机床本体之间设置的对称式导向滑轨结构，有效提高了尾座本体在进行滑动调节时的稳定性，保证对圆柱体状加工件的尾端顶住的稳定性，进而保证对圆柱体状加工件的车加工精密性。

通过设置的连通式的主输油槽、分输油槽、滚珠槽结构，并在滚珠槽内设置滚珠，并在导轨槽的壁面上设置光滑层，整体提高了尾座本体在进行滑动调节时的顺畅性，另外，设置的注油口和油塞组结构，实现对润滑油的方便补充。

附图说明