[实用新型]一种隧道施工用通风装置有效
申请号: | 202023183011.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214330665U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 任志刚;陈绍伟;陈小凡;柴嘉占;辛瑞 | 申请(专利权)人: | 山西路桥第二工程有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;F04D25/10;F04D29/70;F04D29/00;F16M11/12;F16M11/16;F16M11/42 |
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地址: | 041099 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 通风 装置 | ||
本实用新型涉及隧道施工的技术领域,特别是涉及一种隧道施工用通风装置,其通过设置,可增强通风的灵活性,降低使用局限性;包括底板、四组移动装置、转轴、转盘、两组固定装置、气缸、第一楔块、通风桶、两组第一铰接座、两组第二铰接座、第二楔块、固定杆、电机、过滤网、防护网罩和四组螺栓,底板底端和移动装置顶端固定连接,转轴底端和底板顶端转动连接,转盘底端和转轴顶端固定连接,用于固定转盘的两组固定装置分别安装在底板的左右两端,气缸底端和转盘顶端固定连接,第一楔块右端和气缸的输出端固定连接,通风桶位于第一楔块上方,两组第一铰接座分别安装在通风桶底端的前后两侧,两组第二铰接座分别安装在转盘顶端的前后两侧。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工的技术领域,特别是涉及一种隧道施工用通风装置。
背景技术
众所周知,公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一,随着我国社会主义市场经济的发展,公路隧道建筑规模也越来越大,原来的两车道隧道已远远不能满足日渐增长的行车要求,隧道规模越大技术也相应复杂。隧道在施工过程中需要进行通风,现有的通风方式是使用通风机对隧道内部进行吹风,保证空气流通,然后这种风机的吹风角度是固定的,风向不可调节,灵活性较差,使用局限性较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种通过设置,可增强通风的灵活性,降低使用局限性的隧道施工用通风装置。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,包括底板、四组移动装置、转轴、转盘、两组固定装置、气缸、第一楔块、通风桶、两组第一铰接座、两组第二铰接座、第二楔块、固定杆、电机、过滤网、防护网罩和四组螺栓,底板底端和移动装置顶端固定连接,转轴底端和底板顶端转动连接,转盘底端和转轴顶端固定连接,用于固定转盘的两组固定装置分别安装在底板的左右两端,气缸底端和转盘顶端固定连接,第一楔块右端和气缸的输出端固定连接,通风桶位于第一楔块上方,两组第一铰接座分别安装在通风桶底端的前后两侧,两组第二铰接座分别安装在转盘顶端的前后两侧,第二铰接座和第一铰接座铰接,第二楔块固定安装在通风桶底端,第二楔块底端和第一楔块顶端接触,通风桶内设有空腔,固定杆固定安装在通风桶内,电机固定安装在固定杆左端,电机的输出端设有扇叶,通风桶左端设有开口,过滤网位于开口处,过滤网和通风桶左端通过两组螺栓固定连接,通风桶右端设有出口,防护网罩和通风桶右端通过两组螺栓固定连接。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,其中每组固定装置包括固定块、螺管和螺杆,固定块固定安装在底板的一端,螺管固定安装在固定块上,固定块上设有通孔,螺杆和螺管螺装连接,螺杆穿过固定块,螺杆的外侧设有手轮。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,其中每组移动装置包括支撑盒、弹簧、连接座和脚轮,支撑盒顶端和底板底端固定连接,支撑盒内设有空腔,弹簧安装在支撑盒内,支撑盒底端设有开口,弹簧底端和连接座顶端固定连接,连接座穿过支撑盒底端,脚轮固定安装在连接座底端。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,还包括两组橡胶块,两组橡胶块分别固定安装在两组螺杆的相对面上。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,还包括两组加强筋,两组加强筋分别固定套设在通风桶的圆周外壁上。
本实用新型的一种隧道施工用通风装置,还包括两组滚轮,两组滚轮分别固定安装在转盘底端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:首先将整体装置移动到隧道的边缘,松动两组固定装置,转动转盘和转轴,带动通风桶转动,调整好吹风的方向,之后启动电机,传动带动扇叶转动,空气经过过滤网的过滤后被抽入通风桶内,再通过防护网罩向隧道内排出,可加速空气的流通,提高通风的效果,当需要调整吹风的角度时,启动气缸,带动第一楔块不断向左移动,使第二楔块不断向上抬起,同时带动通风桶右端抬起,使扇叶与水平面产生一定的角度,可调节吹向的角度,通过以上设置,可增强通风的灵活性,降低使用局限性。
附图说明
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