[实用新型]可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车

说明书

本实用新型涉及用于张拉连续梁钢绞线的千斤顶小车，具体涉及一种可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车，以解决现有千斤顶小车在张拉连续梁钢绞线中，存在移动不便、安装稳定性差、使用时危险系数高的问题。本实用新型所采用的技术方案为：包括底座、设置在底座下方的车轮、设置在底座上的升降装置、设置在升降装置顶部的操作平台和设置在操作平台上的千斤顶；底座包括上底座、下底座以及设置在上底座和下底座之间用于调节上底座和下底座的间距的四个升降油缸；车轮的数量为八个；其中四个为固定设置在上底座的两个相对侧边的纵行车轮；另外四个为固定设置在下底座的另外两个相对侧边的横行车轮；横行车轮或纵行车轮均可单独接触梁面。

技术领域

本实用新型涉及用于张拉连续梁钢绞线的千斤顶小车，具体涉及一种可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车。

背景技术

在连续梁施工过程中，连续梁合拢之后有大量的钢绞线需要张拉。目前钢绞线张拉时一般采用安装有千斤顶的小车，小车的底部安装有万向轮，当有连续梁需要张拉钢绞线时，先将小车移动至待操作梁面，再将小车的万向轮锁紧，限定小车移动，使用千斤顶张拉钢绞线。

但梁面上一般锯齿块繁多且距离较长，万向轮易被锯齿块卡塞，方向变换受阻，且磨损严重，常常需要施工人员进行维修调整，使小车移动十分困难；而且千斤顶在梁顶板和腹板的锯齿块处张拉时，小车安装环境复杂，万向轮稳固性能差，常常会出现千斤顶张拉滑脱状况，导致施工过程存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型在于解决现有千斤顶小车在张拉连续梁钢绞线中，存在移动不便、安装稳定性差、使用时危险系数高的问题，而提供一种可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车。

本实用新型所采用的技术方案为：一种可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车，包括底座、设置在底座下方的车轮、设置在底座上的升降装置、设置在升降装置顶部的操作平台和设置在操作平台上的千斤顶；

其特殊之处在于：

所述底座包括上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间，用于调节上底座和下底座间距的四个升降油缸；

所述车轮的数量为八个；其中四个为纵行车轮，两两分别固定设置在上底座纵向的两个相对侧边；另外四个为横行车轮，两两分别固定设置在下底座横向的的两个相对侧边；所述横行车轮的轴向与纵行车轮的轴向垂直；

所述四个升降油缸的行程相同，并满足以下条件：当四个升降油缸完全缩回时，横行车轮高于纵行车轮；当四个升降油缸完全伸出时，纵行车轮高于横行车轮。

进一步地，还包括设置在操作平台和千斤顶之间的千斤顶支架。

进一步地，所述千斤顶支架为可调式千斤顶支架。

进一步地，所述升降装置为剪刀式升降机。

进一步地，所述操作平台与底座的间距不大于2m，可适用于箱梁的小空间下运输千斤顶。

进一步地，所述车轮为实心橡胶轮，强度大，且只可一个维度上移动。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

一、本实用新型采用的可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车，小车移动时，调整升降油缸，可单独控制纵行车轮或横行车轮接触梁面，实现小车只能在前后左右四个方向移动，移动轨迹可控；当千斤顶张拉钢绞线时，可控制纵行车轮和横行车轮全接触梁面，八个实心橡胶轮支撑更稳固，强度大，不易松脱，纵行车轮和横行车轮互为刹车，安全可靠。

二、本实用新型采用的可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车，设置可调式千斤顶支架，可微调千斤顶位置，操作更灵活，提高了钢绞线安装效率。

三、本实用新型采用的可前后左右移动八轮升降式千斤顶小车，设置的剪刀式升降机能够轻松折叠，占用空间小，升降稳定，调控千斤顶高度更精确，还可适用于箱梁的小空间下运输千斤顶。