[实用新型]一种用于提升道砟的折叠吊装装置有效
申请号: | 202023182920.X | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN215326559U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 雷威;郭正安;张林;成永锋;齐建华;顾茂;崔富平;徐新权;李雷军;王健;孙波;李奔;苏二鹏;曹旭东;胡克金;许壮壮;冯民选;马元庆 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团铁路建设有限公司;中铁一局集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/84;B66C23/62 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 史晓丽 |
地址: | 712099 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提升 折叠 吊装 装置 | ||
本实用新型涉及道砟吊装装置,具体涉及一种用于提升道砟的折叠吊装装置,以解决现有的吊装装置存在往复搬运和使用复杂的的问题。本实用新型所采用的技术方案为;一种用于提升道砟的折叠吊装装置,包括底座、立杆底板、固连在立杆底板上的立杆、设置在立杆顶部的旋转支架以及设置在旋转支架上的提升机构;所述底座放置在道轨侧方的地面上,所述立杆底板一端与底座铰接,另一端与底座之间通过螺栓连接;所述旋转支架转动连接于立杆上,用于调整提升机构的水平转动角度。
技术领域
本实用新型涉及道砟吊装装置,具体涉及一种用于提升道砟的折叠吊装装置。
背景技术
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式,而铁路的维修和养护是铁路运输的基础和安全保障。
目前铁路在运输使用时,尤其是高架桥梁上的铁路运输,由于道轨长时间的承载着铁路输送的压力,道砟作为承托道轨枕木的碎石,道砟会受到其上方的道轨挤压,造成道轨处的部分道砟滚落至道轨两侧的地面处,因此在铁路维修与养护时,需对道轨处的道砟进行补充。
根据铁路运输要求,当有运行车辆经过道轨时,道轨两侧的施工机械要求低于道轨设置,保证车辆行驶的安全性。当有运行车辆经过道轨时,补充道砟的施工人员需要将道轨侧方的吊装装置搬运至远离道轨处,使得吊装装置低于道轨,等到运行车辆远离施工处时,再将吊装装置搬运至道轨处,继续补充道砟。进而吊装装置使用时,需要往复搬运,增加了铁路维护的复杂性。
实用新型内容
本实用新型在于解决目前道轨在补充道砟时,吊装装置存在往复搬运和使用复杂的问题,而提供一种用于提升道砟的折叠吊装装置。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于提升道砟的折叠吊装装置,包括底座、立杆底板、固连在立杆底板上的立杆、设置在立杆顶部的旋转支架以及设置在旋转支架上的提升机构;
所述底座放置在道轨两侧的地面上,所述立杆底板一端与底座铰接,另一端与底座之间通过螺栓连接;
所述旋转支架转动连接于立杆上,用于调整提升机构的水平转动角度。
进一步地,所述提升机构包括卷扬机、支撑臂、钢丝设置在支撑臂上的动滑轮;所述卷扬机和支撑臂均设置在旋转支架上,所述钢丝绳一端缠绕在卷扬机的卷筒上,另一端绕过动滑轮后连接有吊钩,吊钩对放置在储物筐内道砟进行提升搬运。所述卷扬机为自动卷扬机。
进一步地,所述底座包括C形架座和固连在C形架座上的固定板,所述立杆底板铰接在固定板上,所述动滑轮设置在C形架座开口侧的正上方。
进一步地,所述立杆底板一端与底座之间铰接的方式为合页连接,提高了立杆底板与底座连接的牢固性和安全性。
进一步地,所述旋转支架上设置有与立杆相适应的通孔,所述旋转支架套装在立杆上。
进一步地,位于旋转支架上下侧的立杆上均设置有固定挡环,固定挡环用于限定旋转支架在立杆的上下移动。
进一步地,折叠吊装装置的表面进行喷塑处理,耐腐蚀性更好,延长了折叠吊装装置的使用寿命。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型采用的一种用于提升道砟的折叠吊装装置,结构简单,使用便捷,可直接设置于道轨侧方,避免了原有吊装装置需要往复搬运的问题,提高了道砟的转运效率。
二、本实用新型采用的一种用于提升道砟的折叠吊装装置,设置的C形架座结构简单,稳定性好,占用地面的空间小,使用时只需清理地面上少量的道砟,便可将该折叠吊装装置稳固放置在地面上;同时,C形架座开口侧可容纳较大储物筐存放空间,提高了单次提升道砟的数量。
附图说明
图1为本实用新型一种用于提升道砟的折叠吊装装置的结构图。
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