[实用新型]一种无动力餐车的牵引机构

说明书

本实用新型公开了一种无动力餐车的牵引机构，包括设置在车身底部的两组车轮，一组车轮之间的轮轴上固定连接有第一连杆，第一连杆靠近于左车轮；第一连杆的一端与轮轴相连、另一端通过第一转轴铰接有钝角转向板；钝角转向板包括第一钝角支部和第二钝角支部，其支部的交汇处上通过第二转轴与固定板相连，第一钝角支部的端部与第一连杆相铰接，第二钝角支部的端部通过第三转轴铰接有第二连杆；第二连杆的一端与第二钝角支部相连、另一端通过第四转轴铰接有直角转向板；直角转向板包括第一直角支部和第二直角支部，第一直角支部的端部与第二钝角支部相连，第二直角支部的端部伸出车身外，第二直角支部靠近于车身内侧上卡设有销轴，还设有牵引孔。

技术领域

本实用新型属于牵引技术领域，涉及一种无动力餐车的牵引机构。

背景技术

目前，在露天环境下进行食品加工并售卖的过程中需要临时搭建露天柜台和营业亭，但是临时搭建的露天柜台和营业亭通常比较简陋，还需要配备相应的储藏设备或者食品加工设备，并且将食品以及上述设备运送到该地点较为麻烦，还面临着每天开张和打烊时的工作量，非常费时费力。所以现在通常采用一种移动方便，具有营业功能的多功能厢式无动力餐车。而无动力餐车以及类似的观光游览车的自动化程度均不高，且内部集成能力差。所以，提供一种牵引机构以使这种自身不配备有动力机构的车辆能够进行移动是非常有必要的。

发明内容

本实用新型解决的问题在于提供一种无动力餐车的牵引机构，以使无动力餐车能够转向，以及被牵引着移动。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种无动力餐车的牵引机构，包括设置在车身底部的两组车轮，一组所述车轮之间的轮轴上固定连接有第一连杆；所述第一连杆的一端设置在所述轮轴上靠近于左车轮的位置处、另一端通过第一转轴铰接有钝角转向板；

所述钝角转向板包括第一钝角支部和第二钝角支部，所述第一钝角支部和第二钝角支部之间形成的夹角为钝角，所述钝角的开口处朝向于左侧车身，所述第一钝角支部和第二钝角支部的交汇处上通过第二转轴与设置在车底的固定板相连，所述第一钝角支部的端部与所述第一连杆相铰接，第二钝角支部的端部通过第三转轴铰接有第二连杆；

所述第二连杆的一端与所述第二钝角支部相连、另一端通过第四转轴铰接有直角转向板；

所述直角转向板包括第一直角支部和第二直角支部，所述第一直角支部的端部与所述第二钝角支部相连，所述第二直角支部的端部伸出车身外，所述第二直角支部靠近于所述车身内侧上卡设有销轴、靠近于所述车身外侧上设置有牵引孔；所述销轴一端卡设在所述第二直角支部、另一端连接在车底。

所述第一连杆连接在前车轮的轮轴之间且靠近于左前车轮。

所述第二直角支部上均匀设置有若干个销轴孔。

所述牵引孔为三角形、四方形或六边形。

所述钝角转向板和直角转向板的材质为金属。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括钝角转向板、直角转向板和第一连杆、第二连杆；其中，钝角转向板以与固定板连接处为圆心、在一定范围内旋转；而直角转向板由销轴卡在车身上，使得具有牵引孔的一端外露，另一端则保持位于车身内。可以看出，固定板和销轴分别对钝角转向板和直角转向板起到限位作用。当需要移动无动力餐车时，如果仅为向正前方前进，则使用工具穿入牵引孔，然后由具有动力的设备带动无动力餐车移动即可；如果需要向左转弯，则使用工具自牵引孔以车辆视角向左扳动直角转向板，则第一直角支部与第二直角支部的交汇处向右偏移，进而带动第二连杆向右移动，此时钝角转向板以固定板为圆心，其第二钝角支部向右移动、第一钝角支部的端部向靠近于牵引孔的方向运动，最终带动左车轮靠近于牵引孔的一端更贴近于车身，而实现车辆左转；需要向右转弯，则正好相反。本实用新型材料易得、结构简单易维护，可操作性强。

附图说明