[实用新型]一种汽车零部件的钻孔设备有效

专利信息
申请号: 202023180741.2 申请日: 2020-12-25
公开(公告)号: CN214557549U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 杨剑 申请(专利权)人: 湖北立德汽车零部件有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/10
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 周伟
地址: 433000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 钻孔 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零部件的钻孔设备,包括承载箱,所述承载箱的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部两侧对称设置有侧板,所述工作台的顶部固定有零部件夹具,所述零部件夹具的正上方位置设有钻孔装置,所述承载箱的内部设置有用于对钻孔时进行冷却的冷却循环装置,此汽车零部件的钻孔设备,通过设置的高度调节装置,可以调节钻孔装置的高度,能根据不同的汽车零部件进行高度的调节,实用性较强,设置的冷却循环装置,一方面能钻头进行冷却降温的作用,延长钻头的使用寿命,降低磨损程度,节约了水资源,重复利用性好,另一方面冷却水还可对钻孔过程中产生的残屑进行冲洗,防止残屑积存污染加工台。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域,具体为一种汽车零部件的钻孔设备。

背景技术

机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程,按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工,在汽车制造过程中,需要使用到各种式样的辅助装置,汽车零部件加工生产中往往需要对零部件进行打孔加工。现有的钻孔设备在使用中发现,钻孔电机和钻头的高度固定不变,不能根据不同的汽车零部件进行高度的调节,实用性较差,而且钻头长时间工作,钻头表面温度高,磨损大,寿命短。为此,我们提出一种汽车零部件的钻孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件的钻孔设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件的钻孔设备,包括承载箱,所述承载箱的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部两侧对称设置有侧板,所述工作台的顶部固定有零部件夹具,所述零部件夹具的正上方位置设有钻孔装置,所述承载箱的内部设置有用于对钻孔时进行冷却的冷却循环装置。

优选的,所述钻孔装置包括活动安装板和钻孔交流电机,所述活动安装板活动设置在两块侧板之间,所述钻孔交流电机通过螺栓与活动安装板固定连接,所述钻孔交流电机的输出轴固定连接有第一联轴器,所述钻孔交流电机通过第一联轴器固定连接有连接轴,所述连接轴的一端固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮的轴心处固定连接有钻杆,所述钻杆的上端通过轴承与活动安装板转动连接,且钻杆的下端固定连接有钻头,所述承载箱的顶部还设置有用于对钻孔装置进行高度调节的高度调节装置。

优选的,所述高度调节装置包括升降电机,所述升降电机固定在工作台的顶部,所述升降电机的输出轴固定连接有第二联轴器,所述第二联轴器远离升降电机的一端固定连接有丝杆,所述活动安装板上固定连接有与丝杆螺纹连接的螺纹管,所述活动安装板的两端固定连接有滑块,所述侧板相对的一侧开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的,所述冷却循环装置包括水箱、第一水管和循环泵,所述水箱固定在承载箱的内底部,所述第一水管贯穿水箱的一侧,且通过法兰与循环泵的输入端管道固定连接,所述循环泵的输出端管道连接有第二水管,所述第二水管远离循环泵的一端贯穿承载箱和工作台且向上延伸,并固定连接有弯头,所述弯头的一端固定连接有喷头,所述喷头的喷口对着零部件夹具的正上方,所述零部件夹具的底部且位于工作台上开设有通孔,所述通孔内设置有用于对冷却水进行过滤循环处理的过滤机构。

优选的,所述过滤机构包括通管,所述通管为中空结构,所述通管的一端通过螺丝与承载箱的内顶部固定连接,所述通管的内部等间距分布有第一卡环和第二卡环,所述第一卡环和第二卡环上分别扣合连接有第一滤网和第二滤网,所述第一滤网的孔径大于第二滤网的孔径。

优选的,所述侧板的一侧设置有控制面板,所述控制面板通过导线分别与钻孔交流电机、升降电机和循环泵电性连接。

优选的,所述丝杆靠近底部的位置固定连接有限位块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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