[实用新型]一种减速电机的电机安装支件

说明书

本实用新型涉及减速电机技术领域，公开了一种减速电机的电机安装支件，包括基座，所述基座左右两侧中间均固定嵌入有橡胶衬套，位于所述基座上部固定盖合有顶盖，顶盖上部中间位置开设有矩形通口，位于所述矩形通口中部通过销轴活动铰接有左夹臂和右夹臂，所述基座内腔竖直活动搭接有两块相互平行的移动块。本实用新型可以逆时针旋转把手带动第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆同时旋转，从而带动两块移动块相反移动，从而保证移动块上的拉杆对左夹臂和右夹臂底部的滑口进行滑动从而保证随着两块移动块相反移动，从而保证左夹臂和右夹臂通过销轴进行张开，方便操作人员进行拿取电机，无需操作人员使用工具进行操作，方便快捷，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种减速电机的电机安装支件。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

经检索公开号CN 210246503 U公开一种减速电机用减震支座，包括减速电机和螺栓，所述减速电机底端固定连接有电机支架，所述电机支架通过螺栓固定连接有支座，所述支座底端四角处和前后左右四端中部分别固定安装有八组减震机构的一端，八组减震机构的另一端固定连接有底座，所述减震机构包含底板，所述底板顶端四角处固定连接有四组导向柱，所述导向柱上滑动连接有导向杆；虽然该通过设置的减震机构能够很好的将减速电机运行时产生的抖动降低，使电机运行更加的平稳，同时由于减震机构中采用了液压杆和弹簧的配合使用，能够使减震效果达到很好水平，且减震也较为平稳，使装置的使用寿命增加，节省了成本。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中设置的固定措施都是操作人员需要使用专门的扳手进行拆装操作，费时费力，并且电机座的只能专用，导致实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速电机的电机安装支件，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速电机的电机安装支件，包括基座，所述基座左右两侧中间均固定嵌入有橡胶衬套，位于所述基座上部固定盖合有顶盖，顶盖上部中间位置开设有矩形通口，位于所述矩形通口中部通过销轴活动铰接有左夹臂和右夹臂，所述基座内腔竖直活动搭接有两块相互平行的移动块，两个所述移动块下部中间位置分别螺纹拧合贯穿有第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆，第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆之间固定粘接，位于所述第二螺纹丝杆右端部固定连接有摇把，两个所述移动块相向的一侧上部固定连接有拉杆，位于所述左夹臂和右夹臂下半部均开设有滑口，拉杆远离所述移动块的端部与滑口滑动插接，位于所述左夹臂和右夹臂之间夹持固定有电机。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左夹臂和右夹臂上半部内壁均固定粘接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于所述左夹臂和右夹臂上半部中间位置均水平相向螺纹拧合贯穿有夹持螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左夹臂和右夹臂的宽度小于矩形通口的宽度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述摇把上水平向左固定拧合贯穿有限位螺栓，第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆的螺纹方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型可以逆时针旋转把手带动第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆同时旋转，从而带动两块移动块相反移动，从而保证移动块上的拉杆对左夹臂和右夹臂底部的滑口进行滑动从而保证随着两块移动块相反移动，从而保证左夹臂和右夹臂通过销轴进行张开，方便操作人员进行拿取电机，无需操作人员使用工具进行操作，方便快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：