[实用新型]一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成

权利要求书

1.一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，包括盘毂套(1)、花键毂(2)、传力盘(12)和怠速减振盘(17)，其特征在于：所述盘毂套(1)中部的内侧嵌套有花键毂(2)，且盘毂套(1)的内壁上开设有活动槽(3)，并且活动槽(3)内放置有活动环(4)，而且活动环(4)的顶部固定有拉杆(5)，所述活动环(4)的内壁上通过连接杆(6)轴连接有固定杆(7)，且固定杆(7)的一端贯穿活动槽(3)位于固定槽(8)内，并且固定槽(8)开设于花键毂(2)的外侧，所述盘毂套(1)的边侧固定有传力盘(12)，且传力盘(12)的上下两侧安装有减震盘(13)，并且传力盘(12)与上侧减震盘(13)之间设置有蝶形弹簧(14)和碟簧压紧片(15)，而且传力盘(12)与下侧减震盘(13)之间设置有衬片(16)，所述盘毂套(1)顶部的外侧固定有怠速减振盘(17)，且怠速减振盘(17)上安装有减振弹簧罩(18)，并且减振弹簧罩(18)内固定有怠速减振弹簧(19)，所述减震盘(13)内安装有扭转减振弹簧(20)，所述传力盘(12)的外侧连接有轴向减振波形弹簧片(21)，且轴向减振波形弹簧片(21)的上下两侧设置有摩擦片(22)，并且摩擦片(22)与轴向减振波形弹簧片(21)之间嵌入有衬钢背板(23)，所述摩擦片(22)与轴向减振波形弹簧片(21)之间、怠速减振盘(17)与传力盘(12)之间、减震盘(13)与传力盘(12)之间均贯穿固定有铆钉(24)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，其特征在于：所述连接杆(6)呈弧形结构分布于活动环(4)和固定杆(7)之间，且活动环(4)与活动槽(3)之间贴合滑动，并且活动环(4)与盘毂套(1)之间共中心轴线。

3.根据权利要求1所述的一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，其特征在于：所述固定杆(7)与固定槽(8)之间相互卡合，且固定杆(7)关于盘毂套(1)的中心轴线对称设置有4个。

4.根据权利要求1所述的一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，其特征在于：所述固定杆(7)的两侧焊接有定位杆(9)，且定位杆(9)位于定位槽(10)内，并且定位槽(10)开设于活动槽(3)的内壁上，而且定位杆(9)与定位槽(10)之间固定有复位弹簧(11)。

5.根据权利要求1所述的一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，其特征在于：所述扭转减振弹簧(20)等角度分布于减震盘(13)上，且扭转减振弹簧(20)呈卵形钢丝截面结构设计。

6.根据权利要求1所述的一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，其特征在于：所述摩擦片(22)与衬钢背板(23)粘接后通过铆钉(24)与轴向减振波形弹簧片(21)铆接一体。