[实用新型]一种新型的塑料板材成型机构有效
| 申请号: | 202023176538.8 | 申请日: | 2020-12-25 | 
| 公开(公告)号: | CN214772459U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 | 
| 发明(设计)人: | 史丽娟;郦凯明;王利军;卢临杭 | 申请(专利权)人: | 江苏亨博复合材料有限公司 | 
| 主分类号: | B26D7/18 | 分类号: | B26D7/18;B26D1/15;B26D7/02;B26D7/00 | 
| 代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 | 
| 地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 塑料板材 成型 机构 | ||
本实用新型公开了一种新型的塑料板材成型机构,具体涉及塑料加工装置技术领域,包括送料机构,送料机构一端设置有传动机构,传动机构两侧均设置有切割机构,传动机构内部还设置有辅助机构;送料机构包括送料支架,送料支架上固定安装有送料盖板,送料盖板上设置有一通槽,通槽上设置有放料框架,送料支架内部固定安装有送料轴承座,送料轴承座上铰接安装有送料传动轴。本实用新型通过设置送料机构,使得使用时,作业员将板材一次性全部放入放料框架中,之后启动装置开始工作,由于放料框架上的挡板作用使得每次只有一块板材被送料传输带输送,实现了对板材自动上料的过程,提高了装置的自动化程度。
技术领域
本实用新型涉及塑料加工装置技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新型的塑料板材成型机构。
背景技术
塑料板材就是用塑料为原料做成的板材。我们通常所用的塑料并不是一种纯物质,它是由许多材料配制而成的。其中高分子聚合物(或称合成树脂)是塑料的主要成分,此外,为了改进塑料的性能,还要在聚合物中添加各种辅助材料,如填料、增塑剂、润滑剂、稳定剂、着色剂等,才能成为性能良好的塑料。
现有技术中的塑料板材成型机构,自动化程度低,影响了塑料板材的生产和使用推广。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新型的塑料板材成型机构,包括送料机构,送料机构一端设置有传动机构,传动机构两侧均设置有切割机构,传动机构内部还设置有辅助机构;送料机构包括送料支架,送料支架上固定安装有送料盖板,送料盖板上设置有一通槽,通槽上设置有放料框架,送料支架内部固定安装有送料轴承座,送料轴承座上铰接安装有送料传动轴。本实用新型通过设置送料机构,使得使用时,作业员将板材一次性全部放入放料框架中,之后启动装置开始工作,由于放料框架上的挡板作用使得每次只有一块板材被送料传输带输送,实现了对板材自动上料的过程,提高了装置的自动化程度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型的塑料板材成型机构,包括送料机构,所述送料机构一端设置有传动机构,所述传动机构两侧均设置有切割机构,所述传动机构内部还设置有辅助机构;
所述送料机构包括送料支架,所述送料支架上固定安装有送料盖板,所述送料盖板上设置有一通槽,所述通槽上设置有放料框架,所述送料支架内部固定安装有送料轴承座,所述送料轴承座上铰接安装有送料传动轴,所述送料传动轴上固定安装有送料传动轮,所述送料传动轮上套接有送料传输带;
所述传动机构包括主轴电机,所述主轴电机固定安装于传动机构底座上,所述主轴电机动力轴连接有传动减速器,所述主轴电机动力轴与传动减速器的输入轴固定连接,所述传动减速器连接有多轴传动模组,所述传动减速器的输出轴和多轴传动模组输入轴固定连接,所述多轴传动模组连接有送料轮盘,所述传动机构外壳顶部设置有出料口,所述传动机构外壳一侧的底部设置有废料出口;
所述切割机构包括切割底座,所述切割底座固定安装于传动机构的底座上,所述切割底座上安装有切割连接板,所述切割连接板上固定安装有切割电机,所述切割电机的动力轴上固定连接有切割锯片,所述切割锯片设置于传动机构外壳内部;
所述辅助机构包括辅助传动轴,所述辅助传动轴铰接安装于传动机构外壳内部,所述辅助传动轴设置有多根,所述辅助传动轴上固定连接有辅助带轮,所述辅助带轮之间套接有辅助传输带。
在一个优选地实施方式中,所述放料框架设置于送料传输带上方,所述放料框架上设置有一挡板,所述挡板与送料传输带上表面之间的距离为一个加工板材的厚度。
在一个优选地实施方式中,所述送料轴承座两个为一组设置有两组,每组所述送料轴承座之间连接有一送料传动轴,所述送料传动轴上固定连接有两个送料传动轮。
在一个优选地实施方式中,所述多轴传动模组设置有两个输出轴,其中一所述多轴传动模组的输出轴与一送料传动轴固定连接,另一所述多轴传动模组的输出轴与送料轮盘固定连接。
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