[实用新型]一种拆装方便的汽车硬管路连接结构

说明书

本实用新型提供了一种拆装方便的汽车硬管路连接结构，包括第一硬管和第二硬管，第一硬管端头处设置有阳接头，第二硬管端头处设置有阴接头，阳接头处的内径与阴接头处的外径相匹配，阴接头前端外表面设置有密封圈安装槽，阴接头后端外表面设置有卡环卡槽，阳接头外表面对应卡环卡槽处设置有卡环安装槽，卡环安装槽内设置有卡环定位孔，卡环安装槽内有卡环，卡环为一端开口的金属条折弯成型，卡环上对应设置有向内侧弯折的插入卡环定位孔的定位凸起，卡环卡合在卡环安装槽内时其定位凸起穿过卡环定位孔后卡入卡环卡槽内实现轴向卡位，密封圈安装槽内有密封圈实现阴接头和阳接头之间的密封。本实用新型能实现两个硬管之间快速有效的密封连接。

技术领域

本实用新型涉及一种硬管路连接结构，尤其是涉及一种拆装方便的汽车硬管路连接结构。

背景技术

管道包括管子、管子连接件和阀门等部件，主要用于输送气体、液体或者带固体颗粒的流体，管路是液压系统或者流体输送系统中的、用于传输工作流体的管道，是一种合理安排的管道系统，管路的连接方式以及连接结构多种多样，例如软管与硬管之间通过卡箍类的连接件打紧固定；但是当遇到硬管与硬管连接时，因为管路材质的刚度较大，在保证管路结构完好无缺的同时还需要将两者固定连接，所用到的连接结构往往会比较复杂，例如空滤的引气管与空滤进气口之间的连接就是硬管与硬管的连接；另外，常用的硬管与硬管之间的密封连接需要橡胶管的过度连接，而橡胶管又存在不耐高温，易老化，拆装麻烦的特点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种拆装方便的汽车硬管路连接结构，其能实现两个硬管之间快速有效的密封连接。

本实用新型的技术方案是一种拆装方便的汽车硬管路连接结构，包括第一硬管和第二硬管，所述第一硬管端头处设置有阳接头，所述第二硬管端头处设置有阴接头，所述阳接头处的内径与阴接头处的外径相匹配，所述阴接头前端外表面设置有密封圈安装槽，所述阴接头后端外表面设置有卡环卡槽，所述阳接头外表面对应卡环卡槽处设置有卡环安装槽，所述卡环安装槽内设置有至少两处卡环定位孔，所述卡环安装槽内安装有卡环，所述卡环为一端开口的金属条折弯成型，所述卡环上对应设置有向内侧弯折的插入卡环定位孔的定位凸起，所述卡环卡合在卡环安装槽内时其定位凸起穿过卡环定位孔后卡入卡环卡槽内实现轴向卡位，所述密封圈安装槽内安装有密封圈实现阴接头和阳接头之间的密封。

优选的，所述阳接头由管身向端头方向依次包括密封部、导向部和卡环部，所述卡环部内径大于密封部内径，所述导向部倾斜设置，所述阴接头上的密封圈安装槽与卡环卡槽之间对应设置有倾斜导向面，所述阴接头上的密封圈安装槽位于密封部内侧且通过密封圈实现密封，所述卡环安装槽位于卡环部上且通过卡环实现阴接头和阳接头之间的轴向定位。

优选的，所述卡环上的定位凸起数量为三个，所述卡环定位孔的数量也为三个，且两者的位置相对应。

优选的，三个所述定位凸起沿卡环圆周方向等角度分布，三个所述卡环定位孔沿卡环安装槽圆周方向等角度分布。

本实用新型通过分别在两个硬管端头处设计阴接头和阳接头的方式，能快速将两个硬管连接起来，通过密封圈保证两个硬管之间的密封，并且通过卡环使得连接结构稳定，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2沿A-A方向的剖视图；

图4为图3沿B-B方向的剖视图；

其中：1—第一硬管；2—第二硬管；3—阳接头；4—阴接头；5—密封圈安装槽；6—卡环卡槽；7—卡环安装槽；8—卡环定位孔；9—卡环；10—定位凸起；11—密封圈；12—密封部；13—导向部；14—卡环部；15—倾斜导向面。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。