[实用新型]一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置有效
| 申请号: | 202023171997.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN213688128U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 周元庆 | 申请(专利权)人: | 重庆全飞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
| 地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 骨架 钢丝 外型 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置,包括检测平台,检测平台的上端面开设有安装孔,检测平台的上端面还设置有检测块,检测块上设置有检测凹槽,检测凹槽的两侧壁上分别设置有弧型限位条,检测平台内设置有安装腔,安装腔内设置有多个安装台,安装台的上端面插接有顶柱,顶柱的外侧套接有弹簧,安装台的上端面还设置有电磁铁,检测平台的下端面四角处分别固定有液压支撑杆,液压支撑杆的底端铰接有垫板,检测平台的侧壁上设置有控制器。检测块的设计,可使该装置可满足不同的检测要求,扩大该装置的使用范围;顶柱和弹簧的设计,方便操作人员拿取,降低劳动强度;液压支撑杆的设计,可方便调整检测平台的高度。
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,更具体地说,涉及一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置。
背景技术
目前,汽车座椅骨架用的钢丝在加工过程中,需要对加工完的钢丝骨架进行检测,现有的检测装置多仅能对一种型号的钢丝骨架进行监测,检测装置的使用范围有限;另外,检测完成后,多需要通过人工取出检测槽内的钢丝骨架,效率较低,劳动强度大;同时,检测平台的高度不便于调整,不利于在地面不平的情况下检测本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置,以解决背景技术中所提到的技术问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
根据本实用新型实施例的汽车座椅骨架钢丝外型检测装置,包括检测平台,所述检测平台的上端面开设有多个安装孔,检测平台的上端面还设置有检测块,检测块的下端面对应安装孔的位置匹配设置有限位柱,限位柱插接在安装孔内,检测块上设置有检测凹槽,检测凹槽的两侧壁上分别设置有弧型限位条,检测平台内设置有安装腔,安装腔内设置有多个安装台,安装台的上端面插接有顶柱,顶柱的底端与安装台滑动连接,顶柱的外侧套接有弹簧,弹簧的一端固定在顶柱的侧壁上,弹簧的另一端固定在安装台上,顶柱的顶端穿过安装台和检测块位于检测凹槽内,安装台的上端面还设置有电磁铁,安装腔内还设置有蓄电池,蓄电池与电磁铁电性连接,检测平台的下端面四角处分别固定有液压支撑杆,液压支撑杆的底端铰接有垫板,检测平台的侧壁上设置有控制器,控制器分别与电磁铁、蓄电池和液压支撑杆电性连接。
本实施例中,因检测块、弧型限位条、电磁铁和液压支撑杆设计,这样,操作者可通过控制器调整液压支撑杆的高度,使检测平台保持水平,再将待检测的钢丝骨架放在检测块上的检测凹槽内,然后通过控制器启动电磁铁,当待检测钢丝骨架的外形尺寸合格时,待检测的钢丝骨架会通过弧型限位条之间的空隙进入到检测凹槽的底部,同时将顶柱向下按压,使弹簧收缩,当待检测钢丝骨架外形尺寸不合格时,待检测钢丝骨架是无法进入检测凹槽的底部,当检测完成后,可通过控制器关闭电磁铁,弹簧复位,带动顶柱向上移动,将钢丝骨架顶出检测凹槽。检测块的设计,可通过更换不同的检测块,调整检测凹槽的截面尺寸,使该装置可满足不同的检测要求,扩大该装置的使用范围;另外,顶柱和弹簧的设计,可在检测完成后,通过顶柱和弹簧将钢丝骨架顶出检测凹槽,方便操作人员拿取,降低劳动强度;同时,液压支撑杆的设计,可方便调整检测平台的高度,以便适应不同的检测环境要求。
另外,根据本实用新型上述实施例的汽车座椅骨架钢丝外型检测装置,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述检测平台的侧壁上设置有检修口,检修口与所述安装腔连通,检修口上螺栓连接有检修盖。
根据本实用新型的一个实施例,所述检修盖上设置有设置有把手。
根据本实用新型的一个实施例,所述检测平台的侧壁上设置有吊环。
根据本实用新型的一个实施例,所述吊环的一端固定有连接杆,连接杆螺纹连接在检测平台的侧壁上。
根据本实用新型的一个实施例,所述检测平台的侧壁上设置有散热通孔,所述安装腔通过散热通孔与外部环境相通。
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