[实用新型]一种高适配性的涡轮增压器蜗壳结构

说明书

本实用新型公开了一种高适配性的涡轮增压器蜗壳结构，涉及涡轮增压器技术领域，包括蜗壳，所述蜗壳内部设置有内流道，所述蜗壳一侧固定设置有与内流道相连通的废气进口管，所述蜗壳底部固定设置有与其相配合的稳定座。本实用新型通过在蜗壳底部固定设置有与其相配合稳定座，稳定座内部固定设置有贯穿废气进口管的固定轴，固定轴外侧转动连接有位于废气进口管内部的叶轮，当废气进入废气进口管时，废气带动叶轮旋转，旋转的叶轮产生离心力，离心力产生一定的下压力对蜗壳和稳定座进行稳定，使蜗壳在运行时更加稳定，更好的适配多种工作环境，大大降低了蜗壳在运行时产生的震动，使蜗壳整体适配性较高。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种高适配性的涡轮增压器蜗壳结构。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

现有技术中涡轮增压器在安装使用时，由于其蜗壳内部涡轮在高速旋转时会使涡轮增压器产生较大的震动，且整体运行起来不够稳定，涡轮增压器产生震动导致在许多工作环境中的整体运行效果较差，高震动不符合大多数的工作环境，无法进行安装使用，进而导致整体的适配性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中运行时产生震动导致无法在大多数工作环境内部安装使用，适配性较差的问题，提供一种高适配性的涡轮增压器蜗壳结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高适配性的涡轮增压器蜗壳结构，包括蜗壳，所述蜗壳内部设置有内流道，所述蜗壳一侧固定设置有与内流道相连通的废气进口管，所述蜗壳底部固定设置有与其相配合的稳定座，所述稳定座内部一侧固定设置有贯穿废气进口管的固定轴，所述固定轴外侧位于废气进口管内部转动连接有叶轮，所述蜗壳内部的中心位置处固定设置有与内流道相配合的多组引流板。

优选地，所述蜗壳远离废气进口管的一侧固定设置有固定块，所述固定块一侧位于蜗壳两端皆固定设置有延伸至稳定座上方的固定架，两组所述固定架底部皆固定设置有延伸至稳定座内部的弹簧。

优选地，所述稳定座两端位于弹簧一侧皆设置有安装孔，所述蜗壳内部一侧设置有与固定块相配合的固定槽。

优选地，所述蜗壳两端分别固定设置有与内流道相连通的连接管和废气出口管，且连接管和废气出口管内侧皆固定设置有密封圈。

优选地，所述废气进口管外侧固定设置有与其相配合的配合套，所述配合套内部边缘位置处皆设置有多组配合孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在蜗壳底部固定设置有与其相配合稳定座，稳定座内部固定设置有贯穿废气进口管的固定轴，固定轴外侧转动连接有位于废气进口管内部的叶轮，当废气进入废气进口管时，废气带动叶轮旋转，旋转的叶轮产生离心力，离心力产生一定的下压力对蜗壳和稳定座进行稳定，使蜗壳在运行时更加稳定，更好的适配多种工作环境，大大降低了蜗壳在运行时产生的震动，使蜗壳整体适配性较高；

2、本实用新型通过蜗壳底部一侧中间位置处固定设置有固定块，固定块一侧两端皆固定设置有延伸至稳定座上方的固定架，固定架和稳定座之间连接有弹簧，可以对蜗壳震动起到一个辅助消除的作用。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的分解图；

图2为本实用新型第二视角的分解图；

图3为本实用新型整体的结构示意图。