[实用新型]一种高渗水市政道路结构

说明书

本申请涉及道路的技术领域，具体涉及一种高渗水市政道路结构，其包括道路本体，道路本体包括由下至上依次铺设的土基层、碎石垫层、透水混凝土基层和透水混凝土面层，道路本体的两侧上均固定设置有排水沟，排水沟上盖设有排水盖，透水混凝土面层上铺设有透水砖，透水砖之间形成有透水缝隙，土基层内埋设有与排水沟连通的集水管，透水砖上开设有透水孔，透水砖上连接有穿设透水孔的排水管，排水管与集水管连通。本申请具有路面的渗水能力好的效果。

技术领域

本申请涉及道路的技术领域，尤其是涉及一种高渗水市政道路结构。

背景技术

市政道路一般包括负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力的快速路，承担着城市主要交通任务的主干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路。在进行道路建设时，必须充分考虑道路的排水能力，以免后期给人们的生活带来不便。

现有的公告号为CN207244377U的中国专利公开了一种新型市政道路路面结构，包括改性沥青混凝土层、缓配碎石垫层和隔离缓冲带，改性沥青混凝土层底部铺设有抗疏力基层，且改性沥青混凝土层左端和右端均设置有稀浆封层；改性沥青混凝土层顶部中间设置有隔离缓冲带；稀浆封层底部铺设有防水层；防水层和抗疏力基层底部均铺设有水泥稳定碎石基层；缓冲层竖直镶嵌在水泥稳定碎石基层和抗疏力基层之间，且缓冲层顶部与改性沥青混凝土层底部相接壤，且缓冲层底部与缓配碎石垫层顶部相接壤。

上述的技术方案存在以下缺陷：当路面上存在积水时，主要依靠路面本身的渗透能力进行渗水，渗水能力较差。

实用新型内容

为了提升路面的渗水能力，本申请提供一种高渗水市政道路结构。

本申请提供的一种高渗水市政道路结构采用如下的技术方案：

一种高渗水市政道路结构，包括道路本体，所述道路本体包括由下至上依次铺设的土基层、碎石垫层、透水混凝土基层和透水混凝土面层，所述道路本体的两侧上均固定设置有排水沟，所述排水沟上盖设有排水盖，所述透水混凝土面层上铺设有透水砖，所述透水砖之间形成有透水缝隙，所述土基层内埋设有与排水沟连通的集水管，所述透水砖上开设有透水孔，所述透水砖上连接有穿设透水孔的排水管，所述排水管与集水管连通。

通过采用上述技术方案，道路上的积水一部分可通过道路本体的层结构进行渗透，实现排水工作；还能够通过排水盖流动至排水沟中排出；通过透水缝隙进行排水；还能够通过排水管流动至集水管中，并最终流动至排水沟中；利用多种排水方式，提升了道路的排水性能。

优选的，所述排水管的进水端上可拆卸连接有过滤盖，所述排水管的进水端侧壁上开设有容纳腔，所述容纳腔靠近过滤盖的侧面上开设有通孔，所述排水管的进水端端面上开设有与容纳腔连通的拨动孔，所述容纳腔内固定连接有张紧弹簧，所述张紧弹簧的端部固定连接有穿设通孔的插杆，所述过滤盖的周面上开设有插孔；所述张紧弹簧处于原长状态时，所述插杆的端部与插孔插接配合。

通过采用上述技术方案，过滤盖能够对进入排水管内的水进行过滤，减少雨水进入排水管内，从而减少了排水管堵塞的可能；在进行过滤盖的安装工作时，首先通过拨动孔拉动插杆使其端部缩回至容纳腔内，然后将过滤盖放置在排水管内，并保证过滤盖上的插孔与通孔对齐，随后松开插杆在张紧弹簧回弹力的作用下，插杆的端部穿设通孔并与插孔对齐，以此完成了过滤盖的安装工作，操作方式较为方便；同理拨动插杆使其端部与插孔分离，可方便地将过滤盖从排水管上拆卸下来，以此方便了过滤盖的清理。

优选的，所述插杆远离插孔的端部上固定连接有拨动块，所述拨动块滑移连接在拨动孔内，所述拨动块上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，通过拨动拨动块可带动插杆的移动，从而使插杆的移动更加方便，以此进一步方便了过滤盖的安装与拆卸工作；防滑纹能够增大操作者手部与拨动块之间的接触面积，减少操作者拨动拨动块时而出现打滑的问题。