[实用新型]液冷电池箱体及电池包

说明书

本实用新型公开一种液冷电池箱体及包括该液冷箱体的电池包。液冷电池箱体包括箱体和箱盖，箱体的内部具有一端开口的容纳槽，容纳槽用于容纳电池模组和电池管理系统，箱盖封堵容纳槽的槽口，容纳槽的底部具有底板，底板包括依次连接的第一板段、第二板段和第三板段，第一板段与第三板段平行，且第三板段位于第一板段的上方，第二板段倾斜设置在第一板段与第三板段之间，电池模组放置在第一板段上，电池管理系统放置在第三板段上，第一板段的内部和第三板段的内部均设置有冷却液流道，冷却液流道用于流通冷却液体，第三板段的内部设置有流通通道，流通通道分别连通第一板段和第二板段的冷却液体流道。其优化了箱体内部空间，且安全性高。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种液冷电池箱体及包括该种液冷电池箱体的电池包。

背景技术

目前，电池包因其优异的高能量密度和高循环寿命等特点而被广泛应用于在车辆中。电池包包括电池箱体、电池模组和电池管理系统(Battery Management System),电池模组和电池管理系统设置在电池箱体的容纳槽中，电池模块充放电时以及电池管理系统运行时均会发热，因此需要对电池模组和电池管理系统进行降温。液冷降温是电池包常用的降温方式，对于电池模组的安装平面与电池管理系统的安装平面之间存在高度差的电池包，通常采用冷液板与管路相结合的结构，但是冷液板与管路相结合占用电池箱体内部的空间较大，且漏液风险较大，容易由于漏液而导致电池包短路，安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种液冷电池箱体及电池包，其优化了箱体内部空间，且安全性高。

为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种液冷电池箱体，包括箱体和箱盖，所述箱体的内部具有一端开口的容纳槽，所述容纳槽用于容纳电池模组和电池管理系统，所述箱盖封堵所述容纳槽的槽口，所述容纳槽的底部具有底板，所述底板包括依次连接的第一板段、第二板段和第三板段，所述第一板段与所述第三板段平行，且所述第三板段位于所述第一板段的上方，所述第二板段倾斜设置在所述第一板段与所述第三板段之间，所述电池模组放置在所述第一板段上，所述电池管理系统放置在所述第三板段上，所述第一板段的内部和所述第三板段的内部均设置有冷却液流道，所述冷却液流道用于流通冷却液体，所述第三板段的内部设置有流通通道，所述流通通道分别连通所述第一板段和所述第二板段的所述冷却液体流道。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述第二板段由所述第三板段朝向所述第一板段向下倾斜。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述第三板段靠近所述第二板段的一端设置有避让孔，所述避让孔连通所述容纳槽的内部和外部。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述第三板段凸出设置有进液接头和出液接头，所述进液接头和所述出液接头均位于所述箱体的同一侧。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述进液接头和所述出液接头分别沿着所述箱体的宽度方向间隔分布，所述第三板段的所述冷却液流道内部设置有第一隔板，所述第一隔板与所述箱体的长度方向平行，所述第一隔板将所述第三板段的所述冷却液流道分隔形成进液流道和出液流道，所述进液接头与所述进液流道连通，所述出液接头与所述出液流道连通。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述进液接头和所述出液接头均与所述第三板段一体成型。

作为所述的液冷电池箱体的一种优选的技术方案，所述第二板段的内部设置有两个流通通道，两个所述流通通道分别沿着所述箱体的宽度方向间隔分布，其中一个所述流通通道远离所述第一板段的一端与所述进液流道连通，另一个所述流通通道远离所述第一板段的一端与所述出液流道连通。