[实用新型]发射车及其上装走台板总成结构有效

专利信息
申请号: 202023170536.8 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN215337972U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 朱本辉;张凯;何勇;程前;谢云 申请(专利权)人: 武汉高德红外股份有限公司
主分类号: F41F3/04 分类号: F41F3/04;F41F7/00
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 胡建文
地址: 430205 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 发射 及其 上装 走台 总成 结构
【说明书】:

实用新型涉及发射车技术领域,提供了一种发射车上装走台板总成结构,包括碳纤维主体骨架以及设于所述碳纤维主体骨架上的碳纤维防滑板,所述碳纤维防滑板的表面具有花纹,所述碳纤维主体骨架通过支座与底盘对应接口连接。还提供一种发射车,包括用于承载武器平台的基体,还包括上述的发射车上装走台板总成结构,所述基体位于所述发射车上装走台板总成结构的中间。本实用新型通过采用碳纤维主体骨架以及碳纤维防滑板,一方面采用碳纤维板材减轻了总成的重量,另一方面将承载武器平台的基体与上装走台板总成分开成独立的部件,上装走台板总成仅承载自重、人体的重量以及武器发射产生的燃气冲击力,也确保了上装走台板仍能够满足使用要求。

技术领域

本实用新型涉及发射车技术领域,具体为一种发射车上装走台板总成结构。

背景技术

上装走台板总成作为发射车的重要组成部分是方便战士登车进行弹药装填、对上装进行维护维修、车体防泥沙及在武器发射时对车体进行有效保护的载体,有些场合也作为武器平台的承载基体,承受武器平台行军转运、武器发射时产生的过载。

为满足上述要求,上装走台板总成一般采用钢制件骨架与花纹钢板组合焊接制成,主体大梁采用槽钢或无缝钢管拼焊成封闭结构,边梁采用角钢或槽钢焊接在主体大梁上,花纹钢板通过螺钉连接或直接焊接在上装走台板骨架上,整个走台板总成通过U形螺栓及主梁伸出的支座与底盘大梁对应接口连接。

此种结构制成的上装走台板总成非常笨重,即便是将走台板总成部分构件的材料由钢材替换成铝合金等材质,重量仍然无法得到明显的改善,由此上装走台板总成的重量必然占据发射车全重中较大比例,这与目前对先进的集成式发射车系统轻量化的发展要求及基于底盘本身承载能力将有效重量留给关重件的设计理念是无法匹配的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发射车上装走台板总成结构,至少可以解决现有技术中的部分缺陷。

为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种发射车上装走台板总成结构,包括碳纤维主体骨架以及设于所述碳纤维主体骨架上的碳纤维防滑板,所述碳纤维防滑板的表面具有花纹,所述碳纤维主体骨架通过支座与底盘对应接口连接。

进一步,所述碳纤维主体骨架包括若干碳纤维主梁以及若干碳纤维副梁,部分所述碳纤维副梁连接相邻的所述碳纤维主梁。

进一步,所述碳纤维副梁通过套接、粘接以及铆接中的其中一种或多种形式与所述碳纤维主梁组合固定。

进一步,所述碳纤维主梁中内置有金属预埋件。

进一步,还包括用于阻挡泥沙及发射燃气对车轮的破坏的侧板,所述侧板有两道,且分别设于所述碳纤维主体骨架的一相对侧边上。

进一步,所述侧板呈M状,M状的所述侧板的两个弯拱区域对应车轮的位置。

进一步,还包括设于所述碳纤维主体骨架的另一侧边上的尾板,所述尾板通过螺栓与所述碳纤维主体骨架以及两侧的侧板连接。

进一步,还包括用于连接所述碳纤维主体骨架和所述碳纤维防滑板的连接件,所述连接件包括钢片以及与所述钢片焊接的螺母,所述钢片的两侧设有供铆钉安装的孔隙,且其中间设有供螺栓穿出的通孔。

进一步,还包括用于加强所述碳纤维主体骨架的强度的支撑梁。

本实用新型实施例提供另一种技术方案:一种发射车,包括用于承载武器平台的基体,还包括上述的发射车上装走台板总成结构,所述基体位于所述发射车上装走台板总成结构的中间。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过采用碳纤维主体骨架以及碳纤维防滑板,一方面采用碳纤维板材减轻了总成的重量,另一方面将承载武器平台的基体与上装走台板总成分开成独立的部件,上装走台板总成仅承载自重、人体的重量以及武器发射产生的燃气冲击力,也确保了上装走台板仍能够满足使用要求。

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