[实用新型]新型交通警示器有效
| 申请号: | 202023170526.4 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214363012U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 王灏阳 | 申请(专利权)人: | 王灏阳 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/692;E01F9/646 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王丹阳 |
| 地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 交通 警示 | ||
本实用新型公开了一种新型交通警示器,包括箱体;所述箱体上安装带有警示文字的警示板以提醒过往车辆;所述箱体上安装有拉杆;所述拉杆与箱体形成两种使用状态;第一种使用状态,所述拉杆镶嵌于箱体的侧壁内以实现装置抬举搬运;第二种使用状态,所述拉杆与箱体侧壁形成夹角以实现装置滑动搬运;所述拉杆的底端安装有滑轮;所述拉杆上活动安装有支撑杆;所述箱体内部底端处安装有配重块形成触地固定以实现防范刮蹭、风吹造成装置倾倒;所述箱体上设有抽尺以实现测量事故车辆距离箱体放置的位置;本装置底部增加配重,固定不易倾倒;本装置使用方便、便于收纳和随车携带;本装置增设抽尺,可以测量事故车辆与警示器的距离,正规部署、警示效果好。
技术领域
本实用新型涉及交通警示技术领域,尤其涉及一种新型交通警示器。
背景技术
当机动车辆遇到故障或交通事故后不得已停在路面、占用车道时,根据交通法规,需要将警示牌部署在车体前后或周围用来警示其他车辆和路人,现有的警示牌多为锥形标志筒,虽然起到警示作用,但携带不方便、功能少,遇到大风天气容易吹倒;同时,一般车主没有随车配备警示标志,如遇事故临时停放,只能尽可能的找些树枝、石块等拦在车辆前后,此种应急方法使警示物的放置距离得不到保证、警示物也不够明显,难以起到较好的警示和防范作用,有时甚至给交通带来更大的安全隐患。
因此,结合现有技术中现有的交通警示器结构单一、功能少,遇到大风天气容易吹倒且不便于随车存放,当机动车辆临时遇到故障,车主无法及时对车辆进行部署警示,容易造成交通隐患的问题,设计一款结构优化、固定不易倾倒、使用方便、便于随车携带,能够起到较好的警示和防范作用的装置,从而解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构优化、固定不易倾倒、使用方便、便于随车携带,能够起到较好的警示和防范作用的新型交通警示器。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
新型交通警示器,该警示器用以为故障车辆提供部署警示,包括:
箱体;
所述箱体上安装带有警示文字的警示板以提醒过往车辆;
所述箱体上安装有拉杆;
所述拉杆与箱体形成两种使用状态;其中
第一种使用状态为,所述拉杆镶嵌于箱体的侧壁内以实现装置抬举搬运;
第二种使用状态为,所述拉杆与箱体侧壁形成夹角以实现装置滑动搬运;
所述拉杆的底端安装有滑轮,所述滑轮配合拉杆实现拉杆与箱体的第二种使用状态;
所述拉杆上活动安装有支撑杆;
所述支撑杆的一端旋转至支撑杆全部镶嵌于拉杆中时用以实现所述拉杆的第一种使用状态;
所述支撑杆的一端旋转至支撑杆的另一端抵靠于箱体中时用以实现所述拉杆的第二种使用状态;以及
所述箱体内部底端处安装有配重块形成触地固定以实现防范刮蹭、风吹造成装置倾倒;
所述箱体上设有抽尺以实现测量事故车辆与箱体放置处的距离。
进一步的,所述箱体上设有数个插槽用以存放警示板。
进一步的,所述箱体上设有滑槽;
所述警示板滑动插入所述滑槽中。
进一步的,所述箱体两侧设有凹槽用以实现人工抓握抬举。
进一步的,所述拉杆形成有伸缩端和固定端;
所述伸缩端伸缩设置于所述固定端内。
进一步的,所述抽尺的一端固定设置于所述箱体上;
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