[实用新型]一种可抛式阀门

说明书

本实用新型公开了一种可抛式阀门，包括阀体，阀体可拆卸地安装于阀门安装座上，阀门安装座设置在飞艇副气囊的排气口上；所述阀体内设置有可转动的阀芯，通过阀芯旋转排出副气囊内的气体；所述阀体与阀门安装座通过卡箍进行固定连接，卡箍上设置有用于打开卡箍的卸载机构。本实用新型采用卡箍将阀体与阀门安装座可拆卸连接；需要放出副气囊内气体时，通过驱动阀芯进行排气；而当副气囊完全排空时，可通过爆炸螺栓打开卡箍，使得阀体相对于阀门安装座脱离，以进行阀门抛落。本实用新型的阀门结构可以满足平流层飞艇的需求，可广泛应用于各型浮空器的综合控制。

技术领域

本实用新型涉及平流层飞艇的综合控制设计领域，具体涉及一种可抛式阀门。

背景技术

平流层飞艇是一种全新的飞行器，目前其研制是一个世界性的热点。国内围绕平流层飞艇总体、材料、能源、动力推进、综合控制、环境气象等进行了广泛的研究探索。阀门作为综合控制的核心部件，需要克服环境等因素，实现压力控制及浮力控制。

由于平流层独特的环境效应，及存在的多物理场综合效应，平流层飞艇目前尚在研究阶段。平流层飞艇上的阀门受温度、湿度等多环境因素干扰，目前尚无成熟的产品。很多平流层飞艇由于阀门的研制不成熟，而只能采取气囊硬抗高压影响，增加了囊体破裂的风险。

传统阀门仅能控制飞艇的副气囊内气体的排放，以控制飞艇的压力。但根据平流层飞艇的使用模式，飞艇达到驻空高度后，副气囊完全排空，此时需要将阀门抛掉，以增加飞艇浮力、进一步提升飞艇驻空高度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可抛式阀门，即能用于排放飞艇的副气囊内气体，又能用于将阀门从飞艇上抛落。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种可抛式阀门，包括阀体，阀体可拆卸地安装于阀门安装座上，阀门安装座设置在飞艇副气囊的排气口上；

所述阀体内设置有可转动的阀芯，通过阀芯旋转排出副气囊内的气体；

所述阀体与阀门安装座通过卡箍进行固定连接，卡箍上设置有用于打开卡箍的卸载机构。

进一步地，所述阀体上边缘设置有一圈下固定盘，在所述阀门安装座的下边缘设置有一圈上固定盘，所述卡箍将上固定盘、下固定盘卡在一起，实现阀体与阀门安装座的固定连接。

进一步地，所述卡箍内沿圆周方向分布有多个槽卡板，槽卡板的内侧具有两个相互呈V型结构的固定面；所述上固定盘、下固定盘的外圆周上设置有与所述固定面配合的斜面；卡箍卡紧时，所述槽卡板上的固定面与上固定盘、下固定盘上的斜面压力接触。

进一步地，所述卡箍为环形结构，由一对半环形的卡带拼合构成；每一个所述卡带的两端均设置有带孔的耳板，所述卸载机构将所述一对卡带端部的耳板连接起来以形成所述环形结构。

进一步地，所述卸载机构采用爆炸螺栓，爆炸螺栓通电后断裂使得卡箍打开；爆炸螺栓的通电由飞艇的综合控制计算机控制。

进一步地，所述阀体内沿直径方向设置有回转轴，所述阀芯通过第一安装座活动式装配在回转轴上；

阀芯上设置有第二安装座，第二安装座与安装在飞艇上的电动机构连接，通过电动机构驱动阀芯绕回转轴旋转，电动机构由飞艇的综合控制计算机控制。

进一步地，所述电动机构为电动伸缩杆或液压伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

本实用新型提供的可抛式阀门，采用卡箍将阀体与阀门安装座可拆卸连接；需要放出副气囊内气体时，通过驱动阀门阀芯进行排气；而当副气囊完全排空时，可通过爆炸螺栓打开卡箍，使得阀体相对于阀门安装座脱离，以进行阀门抛落。本实用新型的阀门结构可以满足平流层飞艇的需求，可广泛应用于各型浮空器的综合控制。

附图说明