[实用新型]一种轧钢厂轧机主传动轴

说明书

本实用新型公开了一种轧钢厂轧机主传动轴，包括轴管和轴杆，所述轴管的两侧均固定安装有插杆，所述插杆上套接有套筒，所述套筒与轴杆固定连接，所述套筒的内部开设有供插杆插入的插槽，所述插杆的顶部和底部均开设有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述套筒上贯穿开设有供定位螺栓卡入的卡槽，所述套筒的外壁设有第一螺纹层和第二螺纹层，所述第一螺纹层和第二螺纹层之间螺纹连接有螺纹管。本实用新型涉及传动轴技术领域，结构简单，安装拆卸方便，降低了维护成本，减少了资源的浪费，有利于企业的使用。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种轧钢厂轧机主传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

现有技术中轧机主传动轴大都为一体式结构，在发生形变后，不能对单独的部件进行更换，只能对轧机主传动轴进行整体更换，维护成本较高，同时也造成一定资源的浪费，为此，我们提出一种轧钢厂轧机主传动轴解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种轧钢厂轧机主传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轧钢厂轧机主传动轴，包括轴管和轴杆，所述轴管的两侧均固定安装有插杆，所述插杆上套接有套筒，所述套筒与轴杆固定连接，所述套筒的内部开设有供插杆插入的插槽，所述插杆的顶部和底部均开设有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述套筒上贯穿开设有供定位螺栓卡入的卡槽，所述套筒的外壁设有第一螺纹层和第二螺纹层，所述第一螺纹层和第二螺纹层之间螺纹连接有螺纹管。

优选地，所述插杆的外壁上设有多个齿牙，所述插槽的内壁上开设有与齿牙相适配的啮合槽。

优选地，所述第一螺纹层和第二螺纹层均为外螺纹，所述螺纹管的内壁上设有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选地，所述定位螺栓为内六角螺栓，所述定位螺栓为不锈钢材质。

优选地，所述螺纹管的外表面一体成型有防滑纹路，所述防滑纹路为倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过插杆、套筒、插槽、卡槽、螺纹盲孔、定位螺栓的配合使用能够起到很好的固定效果，进而使插杆和套筒的连接更加稳定，且采用螺纹连接固定，拆卸更加方便。

2、通过第一螺纹层、第二螺纹层和螺纹管的配合能够对定位螺栓进行封堵，避免定位螺栓在使用的过程中从螺纹盲孔的内部脱离，进一步提高了插杆和套筒连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轧钢厂轧机主传动轴的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轧钢厂轧机主传动轴中插杆的结构示意图；

图3为图1中A处的结构放大图。

图中：1、轴管；2、轴杆；3、插杆；4、套筒；5、齿牙；6、插槽；7、卡槽；8、螺纹盲孔；9、定位螺栓；10、第一螺纹层；11、第二螺纹层；12、螺纹管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。