[实用新型]一种马达端盖散热孔打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种马达端盖散热孔打孔装置，包括驱动箱，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板左侧的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底端固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴固定连接有钻杆，所述驱动箱内腔的右侧活动连接有丝杆。本实用新型具备打孔效率高及便于对碎屑进行收集的优点，解决了现有的马达端盖散热孔打孔装置，在使用过程中，无法根据实际使用情况对端盖的位置进行调节和旋转，从而影响钻头对端盖的打孔效率，且由于结构单一，不具有碎屑收集功能，不能对打孔过程中产生的碎屑进行收集，降低了打孔装置适用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及马达加工技术领域，具体为一种马达端盖散热孔打孔装置。

背景技术

电机，俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

现有的马达端盖散热孔打孔装置，在使用过程中，无法根据实际使用情况对端盖的位置进行调节和旋转，从而影响钻头对端盖的打孔效率，且由于结构单一，不具有碎屑收集功能，不能对打孔过程中产生的碎屑进行收集，降低了打孔装置的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达端盖散热孔打孔装置，具备打孔效率高及便于对碎屑进行收集的优点，解决了现有的马达端盖散热孔打孔装置，在使用过程中，无法根据实际使用情况对端盖的位置进行调节和旋转，从而影响钻头对端盖的打孔效率，且由于结构单一，不具有碎屑收集功能，不能对打孔过程中产生的碎屑进行收集，降低了打孔装置适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达端盖散热孔打孔装置，包括驱动箱，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板左侧的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底端固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴固定连接有钻杆，所述驱动箱内腔的右侧活动连接有丝杆，所述丝杆的左端贯穿至驱动箱的左侧并固定连接有转盘，所述丝杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有连接块，所述驱动箱的顶部开设有矩形孔，所述连接块的顶部贯穿矩形孔并固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有收集箱，所述连接板顶部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴固定连接有第一齿轮，所述转杆的表面固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述收集箱顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板远离钻杆的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸相对的一端贯穿固定板并固定连接有夹板，所述收集箱的顶部开设有通孔，所述收集箱内腔的底部放置有接料盒。

优选的，所述驱动箱底部的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有支撑板。

优选的，所述收集箱底部的两侧均活动连接有第一滑轮，第一滑轮的底部与连接板相接触。

优选的，所述连接板底部的四角均固定连接有第二滑轮，第二滑轮的底部与驱动箱相接触。

优选的，所述收集箱的前侧通过铰链活动连接有箱门，所述箱门的前侧固定连接有把手。

优选的，所述竖板的前侧固定连接有控制器，所述控制器分别与第一液压缸、第一电机、第二电机和第二液压缸电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过丝杆、转盘、螺纹套、连接块、矩形孔、连接板、转杆、收集箱、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、固定板、第二液压缸、夹板、通孔和接料盒的配合，具备打孔效率高及便于对碎屑进行收集的优点，解决了现有的马达端盖散热孔打孔装置，在使用过程中，无法根据实际使用情况对端盖的位置进行调节和旋转，从而影响钻头对端盖的打孔效率，且由于结构单一，不具有碎屑收集功能，不能对打孔过程中产生的碎屑进行收集，降低了打孔装置适用性的问题。